你可能感兴趣的试题
将矩形液舱用横向水密舱壁分隔成几个部分 将矩形液舱用纵向水密舱壁分隔成几个部分 增加液舱容量 增大液舱表面积
一般的干货船 客船 水密舱室多而且小的船 B 和C
油轮因密封程度大, 所以储备浮力较一般干货船大 凡满载水线以上的水密空间所提供的浮力皆为储备浮力 储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积提供的浮力 船舶干舷越大, 储备浮力越大
船舶用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板 船舶储备浮力大的大小用干舷高度来衡量 船舶储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力 船舶干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
水密空间的大小 保留的排水体积 所保留的干舷高度值 水线以上船体水密空间所提供的浮力
常规的平板载荷试验只适用于地表浅层地基和地下水位以上的土层 深层载荷试验只适用于地下水位以上的土层 浅层平板载荷试验可用于确定桩的端阻力 深层载荷试验的破坏模式是整体剪切破坏
补充累积损失量及继续损失量 只适用于补充累积损失量 只适用于补充继续损失量 只适用于补充生理需要量 补充累积损失量及生理需要量
所保留的干舷高度值 水密空间大小 水密空间所能提供的浮力 保留的排水体积
补充累积损失及继续损失 只适用于补充累积损失 只适用于补充继续损失 只适用于补充生理需要量 补充累积损失及损失生理需要量
水密空间的大小 保留的排水体积 水线以上船体水密空间所提供的浮力