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驼峰调车,车辆溜权时以其()为主,()为辅。
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交通运输管理《铁路运输》真题及答案
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驼峰解散车辆只变更钩数辆数股道时可不通知司机但调车机车变更为下峰作 业或向禁溜线送车前除外
是一种以车辆本身的重力为主而以机车的推力为辅的调车设备
平面牵出线
坡度牵出线
驼峰
牵出线
驼峰解散车辆只变更钩数辆数股道时可不通知司机但调车机车变更为下峰作 业或向禁溜线送车前须通知
连结员
扳道员
司机
驼峰值班员
停留车及车辆防溜等情况
防溜等情况
防溜措施
是一种以车辆本身的重力为主而以机车的推力为辅的调车设备
牵出线
驼峰
到发线
正线
驼峰是溜放车辆以其自身的为主并辅以机车的推力主要用于分解车列的一种调车设备
动力
惯性
重力
动能
驼峰解散车辆调车机车变更前必须通知司机
钩数
辆数
股道
为向禁溜线送车
驼峰是以车辆重力为主机车推力为辅的专门用于分解车列的调车设备
对禁止通过机械化驼峰的车辆调车区长在下达调车作业计划时要按规 定在调车作业计划备注栏内标注字样
“禁溜”
“禁机”
“禁峰”
“禁驼”
在驼峰上解散车辆时变更机车下峰或向禁溜线送车时必须通知司机对调车司机 规定传达后方可进行作业
驼峰解散车辆只变更钩数辆数股道时可不通知但调车机车变更为下峰 作业或向禁溜线送车前除外
驼峰调车长
作业员
提钩人员
司机
驼峰解散车辆调车计划前必须通知司机
变更钩数
变更车辆数
变更股道
变更为禁溜线送车
编组站区段站的调车线编发线停留车辆时拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋 止轮器防溜枕木防溜驼峰侧停车器
牵出线是一种以车辆本身的重力为主而以机车的推力为辅的调车设备
驼峰解散车辆只变更钩数辆数股道时可不通知司机但调车机车变更为下峰作 业或向禁溜线送车前须通知驼峰值班
驼峰解散车辆变更调车计划前须通知司机
钩数
摘车数
股道
向禁溜线送车
驼峰解散车辆时调车机车变更为下峰作业或向紧溜线送车前须通知司机
在驼峰上解散车辆时变更机车下峰或向禁溜线送车时必须通知司机对调车 按规定传达后方可进行作业
连结员
扳道人员
司机
驼峰值班员
驼峰解散车辆只变更钩数辆数股道时可不通知司机但调车机车变 更为____或向禁溜线送车前须通知司机
编组站区段站的调车线编发线停留车辆时拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋 止轮器防溜枕木防溜驼峰侧停车器
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