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发动机压力比读数不可靠 发动机压力比增加 发动机压力比减少 发动机压力比不变
连接吸水管--启动发动机--按下吸水操作杆--关闭所有阀门--打开出水阀--调节供水压力 连接吸水管--关闭所有阀门--启动发动机--按下吸水操作杆--打开出水阀--调节供水压力 连接吸水管--按下吸水操作杆--关闭所有阀门--启动发动机调节供水压力--打开出水阀 连接吸水管--启动发动机--调节供水压力--关闭所有阀门--按下吸水操作杆--打开出水阀
发动机启动手柄 发动机启动电门 发动机启动手柄和发动机灭火手柄 发动机启动电门和发动机灭火手柄
发动机起动 VSV的位置 发动机的推力 发动机的关车
打开发动机开关打开燃料阀 打开燃料阀打开发动机开关 关闭阻气杆打开燃料阀 关闭阻气杆打开发动机开关
发动机启动杆电路作动 发动机启动杆机械作动 发动机油门杆电路作动 发动机油门杆机械作动
低速运转发动机约5分钟，使发动机逐渐冷却 把启动开关钥匙切换到OFF位置，关闭发动机 取下启动开关钥匙
油门杆的各个位置对应一个EPR 发动机压力比是爬升EPR 发动机压力比是慢车EPR EPR冻结
发动机启动 VSV的位置 发动机的推力 发动机的停车
发动机冷转 再次启动发动机 发动机假启动 更换发动机
给EEC送信号的电门组件 给发动机点火系统送信号的电门组件 给发动机供油系统送信号的电门组件 给VBV送信号的电门组件
检查挖机周围区域是否有人或障碍物，喇叭鸣响后才能启动发动机 检查燃油控制旋钮是否处于低速（MIN）位置 连续运转启动马达不要超过20s，如果发动机没有启动，至少应等待2min，然后再重新启动
湘公网安备 43130202000226号