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( )和沉降等重点地段的线路设备,应在昼间进行巡视,每年应不少于一遍。
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高速铁路线路工《高速铁路线路维修岗位理论题库大全-中》真题及答案
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道岔调节器大跨度桥梁过渡段和沉降等重点地段的线路设备应在昼 间进行巡视应不少于一遍
每年
每半年
每季度
每月
架空配电线路监察性巡视的要求
应由部门领导进行
应由部门领导和线路专责技术人员进行
了解线路及设备状况
检查、指导巡视人员的工作
掌握线路负荷情况
监察性巡视是指由和进行目的是了解线路及设备状况并检查指导巡线员的工作
监察性巡视是指由部门领导和线路专责技术人员进行目的是了解线路及设备状况并检查指导巡线员的工作
巡线中有特殊巡视和夜间巡视当夜间巡视时应在线路且没有月光的时间里进行
正常运行时;
故障时;
负荷最大时;
负荷最小时。
道岔调节器大跨桥梁过渡段和沉降等重点地段的线路设备应在昼间进行巡视每年应不少于遍
电缆线路至少要进行一次巡视和检查
每月
每季
每半年
每年
线路发生故障应在故障跳闸或发现接地后立即进行巡视
属于线路巡检重点检查部位
车站出入口
沉降地段
钢轨伤损地段
频繁使用的岔区
车站站台
正常运行按日常巡视周期及要求进行高峰高温天气突变重点设备薄弱设备的巡视属于
雷雨巡视
日常巡视
一般巡视
特殊巡视
列车应根据其种类及运行的线路和方向应在尾部显示列车标志列车标志 的显示方式昼间与夜间相同但昼间不点灯
对道岔和沉降等重点地段的线路设备应在昼间进行巡视每年不少于1遍
焊缝
调节器
大跨度桥梁
过渡段
在汛前检查中对崩塌落石泥石流滑坡等地质灾害隐患处所挡墙护坡 沿河路堤岩溶陷穴地段浅基桥梁等重点设施和
对通信设备进行各类巡视利用网管对通信网络和设备进行的周期巡视时 使用通信线路巡视卡对通信光缆电缆巡视
监督性巡视周期为重要线路和事故多发线路每年至少两次
在检查中对崩塌落石泥石流滑坡等地质灾害隐患处所挡墙护坡 沿河路堤岩溶陷穴地段浅基桥梁等重点设施和病害
汛前
雨后
雨中
维修
配电设备的巡视应与配电线路的巡视同期进行正常巡视周期为市区一 般进行一次郊区及农村至少一次
每半月 ; 每月
每月 ; 每月
每月 ; 每季
每季; 每年
对重点防洪区段设备要增加巡视次数对供电线路的危树进行统计提前进行修剪或砍伐
妨碍
影响
有碍
砍伐
线路夜间巡视一般以线路设备的热缺陷及部件异常的等为巡查 重点
火花放电
电晕
脏污
跨越
道岔调节器大跨度桥梁过渡段和沉降等重点地段的线路设备应在昼 间进行巡视每季度应不少于一遍
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高速道岔根据线路允许速度等运营条件采用相应的固定式道岔
高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置困难条件下应符合竖曲线与平 面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值的规定
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高速铁路无砟轨道线路维修规则规定尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖 端与翼轨间隙大于1mm时应进行修理或更换
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定应使用铁路专用防腐油脂定期对 螺栓涂油螺栓保持润滑状态
高速铁路有砟轨道路基面形状应为梯形由路基面中心向两侧应设置不小于 4%的横向排水坡
300-1型扣件标准规格轨距挡板分为Wfp15a型挡板和Wfp15u型挡板两种 为满足钢轨左右位置调整需要配有Wfp15a±1Wfp15u±1~Wfp15a±8Wf p15u±8各16种规格
高速铁路正线应采用符合相应技术标准的60kg/m25m定尺强度等级为8 80MPa热轧钢轨兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨
道岔区轨枕埋入式无砟轨道对Ⅰ级伤损应列入维修计划并适时进行修补
客专线道岔在尖轨闭合状态下辊轮顶面应高于滑床台上表面1~2mm
改正道岔方向减少方向对密贴的影响是整治可动轨件高低的方法之一
高速铁路左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过100mm
WJ-7型扣件安装铁垫板时轨底坡方向应朝向轨道外侧
CN42号道岔导曲线线形为缓+圆+缓线形
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高速铁路设计规范规定有砟轨道与无砟轨道连接处均应设置过渡段
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