每单位流量的空气进入发动机所产生的推力称为单位推力-X题卡

自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力自动推力自动接通，但不工作自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机自动推力自动接通并用起飞／复飞推力控制发动机

因为有自动保护，所以发动机不能正常起动。发动机正常起动，不受推力手柄影响发动机可以起动，并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。

大幅度的提高发动机空气流量增大发动机的推力减少了污染物和噪声的排放提高了推进效率

压力比推重比流量比单位推力

涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小两种发动机具有同样起飞推力（拉力） A、B和C都不对

空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大

单位迎风面积产生的推力发动机单位质量产生的推力排气速度与进气速度之差总推力除以发动机总重量

kg/（N·h） kg/（KN·h） kN/（W·h） N/（kg·h）

轴承腔封严涡轮间隙控制发动机防冰产生反推力

相当于涡桨发动机高于涡桨发动机低于涡桨发动机等于涡桨发动机

单位时间发动机产生的机械能与单位时间内发动机燃油完全燃烧时放出的热量之比发动机的推力与动能之比发动机推进功率与单位时间流过发动机空气的动能增量之比推进功率与单位时间内发动机加热量之比

单位时间发动机所消耗的燃油质量发动机每产生一马力的有效功率，在一小时内所消耗的燃油质量发动机每产生一牛顿推力，在一小时内所消耗的燃油质量单位时间内发动机所消耗的燃油质量与空气流量之比

推力中心最靠近机身中心线的那台发动机由制造厂家设定的产生最有用推力的那台发动机推力中心线离机身中心线远的那台发动机

发动机启动 VSV的位置发动机的推力发动机的停车

空气流量，单位推力和涵道比油气比，单位推力和涵道比压气机的级数和涡轮的级数冲压比，流量函数和总压恢复系数

自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力自动推力自动接通，但不工作自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

发动机全加力推力和发动机结构重量之比。发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。

发动机燃油消耗率越大发动机推力越大发动机空气流量越大风扇增压比越高

只有发动机的空气流量只有流过发动机的气体速度增量发动机的空气流量和速度增量与这两者无关

每单位流量的空气（）进入发动机所产生的推力称为单位推力。