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混有一种或多种其他类别物质蒸气的混合气体属于第( )类危险品。
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二副《第八章、包装危险货物运输》真题及答案
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某混合气体由一种气态烷烃和一种气态烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况下将4
某混合气体由一种气态烷烃和一种气态单烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况下将
某混合气体由一种气态烷烃和一种气态烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况下将5
关于以下混合气的说法中是错误的
混合气体中各种气体之间有界面;
混合气体是有由两种或两种以上气体组成的均匀混合物;
空气是一种混合气;
民用液化石油是一种混合气
熔化极混合气体保护焊的混合气体是将多种气体经 供气系统按既定比例均匀混合后以一定的流量通过喷 嘴吹人
某混合气体由一种气态烷烃和一种气态烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况下将5
某混合气体由一种气态烷烃和一种气态烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况下将4
混有一种或多种其他类别物质蒸气的混合气体属于第类危险品
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12分某混合气体由一种气态烷烃和一种气态烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况
某混合气体由一种气态烷烃和一种气态烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况下将4
某混合气体由一种气态烷烃和一种气态烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况下将5
某混合气体由一种气态烷烃和一种气态烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况下将4
某一组混合气体由一种气态烷烃与一种气态烯烃组成在同温同压条件下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状
关于以下混合气的说法中是错误的
混合气体中各种气体之间有界面
混合气体是有由两种或两种以上气体组成的均匀混合物
空气是一种混合气
民用液化石油气是一种混合气
某混合气体由一种气态烷烃和一种气态单烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况下将
混有一种或多种其它类别物质蒸气的混合气体属于第类 危险品
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有一种无色混合气体可能含有H2COHClCO2N2中的一种或多种现将该气体经下图程序处理假设每种反应
原混合气体中一定含有HCl气体,一定不含CO
2
原混合气体中一定含有H
2
,可能不含CO
混合气体的成分可能是H
2
、CO、HCl、CO
2
、N
2
混合气体的成分可能是H
2
、CO、HCl、CO
2
某混合气体可能含有水蒸气H.2COCO2中的一种或多种将混合气体依次通过无水硫酸铜无明显现象通过灼热
①④
①③④
①④⑤
②④
混有一种或多种其他类别物质蒸气的混合气体MixtureofGases属于类危险品
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某混合气体由一种气态烷烃和一种气态烯烃组成在同温同压下混合气体对氢气的相对密度为13在标准状况下将4
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SOLAS1974要求船舶配备的货物系固手册不适用于船舶 ①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤散化船 ⑥兼运杂货的散货船
移动式罐柜是非永久性固定在船上容积为及以上的且外壳装有外 部稳定构件和运输所必需的维修工具和结构性设备的罐柜可用于装载货 物
某船在上甲板载运一重75t的大件拟用钢丝破断强度为122.3kN进行 系固则按经验方法需横向系索道
按我国远洋标准下列货物属于重大件货物的是
重大件货物装载前船方应作好的工作有
为便于重大件货物装载应尽量使船舶
按我国沿海标准下列货物属于重大件货物的是
移动式容器指容量为及以下在尺寸和形状上不同的除移动式罐柜以 外的容器可用于装载货物
根据CSS规则船上装卸设备货物运输单元
装载机车变压器等重件货物时系固钢丝绳每端接头所用绳夹的鞍座部分 应装在U形螺栓应装在
船舶吊装重大件货物当起吊离地时吊钩垂直线必须对准起吊
通常情况下将重大件装于船舶上甲板该船的重心高度将
CSS规则中定义的货物运输单元包括 ①车辆②托盘③中型散装容器④集装箱⑤火车车厢
重大件货物系固时为提高系固效果系索应
第六节重大件货物运输
通常情况下将重大件装于船舶上甲板该船的横摇频率将
船运重大件货物时应特别注意
重大件货物系固时为提高系固效果系固角应
重大件系固的一般要求包括 ①各系索松紧适宜且受力均匀②系索布置尽量对称③系索长度不宜过大④ 系索直径不宜过粗⑤系固角应适当
大型金属桶装货多层堆装时通常采用
下列为货物系固手册的主要内容 ①手册编制依据定义等②货物堆装与系固原则③固定系固设备及其布置 ④船舶载运货物的安全操作⑤系固方案核算方法
对一般杂货船装载重大件货物时除应满足均布负荷的要求外尚应满足 的要求
用船吊吊卸重大件时船舶横倾角最大的时刻为
杂货船上为了防止所载车辆在船上移动在配载时应使这类货件的最可能 移动方向沿方向
装载机车变压器等重件货物时系固钢丝绳每端接头所用绳夹不少于 其间距不小于
重心较低的重大件货物系固时为提高绑扎效果系固角应
重大件货物用船吊装时对船舶的影响是
为防止货物水湿在舱底可以用衬垫
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船舶承运重大件货物时实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面 积原因可能是
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