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柴油机大修后的磨合试运转时间不应少于（）。

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柴油机起动前应先进行试运转检查防止柴油机发生顶缸等事故以免造成活塞连杆部件的损坏

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在

柴油机运转初期柴油机高速运转时柴油机长期低速运转期间磨合完毕稳定运转数千小时后

高炉风口柴油机在用回流管进行试运转作业时发生油管冷却液管脱落时应立即停止柴油机泵

对柴油机的正常运转过程的描述是

柴油机起动后，待出水温度高于55℃，机油温度高于45℃，才允许进入全负荷运转新柴油机不宜一开始就以全负荷工作，应以部分功率（不超过12h功率的80%）使用60h左右大修后的柴油机，在第一次开车半小时后应打开门板检查运动件的情况

舶柴油机在进行磨合运转时气缸油为不含碱性的纯矿物油如果燃油中的含硫量高则磨合时间通常______

短长随意无法确定

柴油机主轴承更换新轴瓦后磨合过程中柴油机负荷变化的一般规律是

逐渐增加负荷运转空负荷连续运转低负荷连续运转大负荷连续运转

关于柴油机磨合的不正确说法

柴油机出厂或大修后正式使用前必须进行磨合磨合是通过磨损方法达到的热磨合必须在空车下进行

柴油机磨合运转结束后应更换

燃油润滑油冷却水压缩空气

柴油机进行磨合运转结束后必须更换润滑油

新机或大修后的柴油机进行充分运转可大大减少缸套的磨损

怠速高速磨合满负荷

关于柴油机磨合错误的说法是

磨合是通过磨损方法达到的磨合的目的是达到运动表面之间贴合为了加快磨合过程，磨合期应减小气缸注油量柴油机的磨合程序一般由柴油机说明书给出

柴油机喷油泵的磨合运转时间为

1-3min 2～4min 3～5min 4～6min

柴油机在投入正常运转前都要经过磨合过程

大修后的柴油机在正式使用前进行磨合运转的目的是什么

一台新造的船舶柴油机在制造厂台架试验时进行磨合运转装船后在开航前______

可以省略应进行严格的磨合运转根据情况而定任意

柴油机主轴承更换新轴瓦合磨合过程中柴油机负荷变化的一般规律是

大负荷连续运转低负荷连续运转空负荷连续运转逐渐增加负荷运转

高炉纯水柴油机泵试运转作业时发生油管冷却液管脱落时应先开启备用设备备用设备正常后方可停止柴油机泵

柴油机大修后磨合试运转时间不应少于5小时

柴油机运转初期产生的拉缸是______拉缸

初期磨合运转中轻微

实践证明低速二冲程柴油机在磨合运转中的各运转阶段选用______碱值的气缸油可以获得良好磨合的效果

一种低高不同

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