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钢丝绳在卷筒上安全圈留()圈。
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天车工考试《中级天车工》真题及答案
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钢丝绳在卷筒上的安全圈数至少要保留
1圈
2圈
3圈
行车卷筒上的钢丝绳的安全圈数应为
1-2圈
2-3圈
3-4圈
钢丝绳在卷筒上的卷数除压板固定钢丝绳的圈数之外至少还要留圈
1~2;
2~3;
3~4;
4~5。
为什么钢丝绳在卷筒上要有安全储备圈
卷筒上为防止钢丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故一般要留钢丝绳______圈作 为安全圈
在卷筒上一般要留2~3圈钢丝绳作为安全圈以防止丝绳所受拉力直接作 用在压板上造成事故
钢丝绳在卷筒上的固定应安全可靠钢丝绳在放出最大工作长度后卷筒上的钢丝绳至少应保留圈
1
2
3
5
起重机使用的钢丝绳与卷筒应连接牢固放出钢丝绳时卷筒上应至少保留
2圈
3圈
4圈
5圈
起升钢丝绳在放出最大工作长度后卷筒上的钢丝绳至少保留圈
1圈
2圈
3圈
5圈
在卷筒上除固定绳圈外还应留不少于2~3圈的钢丝绳这几圈钢丝绳叫
安全圈
防护圈
减载圈
减力
钢丝绳绳头固定在卷筒上时卷筒上应当缠留2圈绳还必须留有定期检验用绳
依据龙门架及井架物料提升机安全技术规范JGJ88规定钢丝绳在卷筒 上应整齐排列端部应与卷筒压紧装置连
2圈
3圈
4圈
5圈
在卷筒上除固定绳圈外还应留不少于2~3圈的钢丝绳这几圈钢丝绳叫
安全圈
防护圈
减载圈
减力圈
卷筒安全使用
卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的2倍
卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈
卷筒两侧边缘超过最外层钢丝绳的高度不应小于钢丝绳直径的3倍
卷筒上的钢丝绳至少应保留6圈
在卷筒上一般要留2-3圈钢丝绳作为安全圈防止钢丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故
在卷筒上钢丝绳一般要留圈作为安全圈
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用拉钢丝法测量主梁上拱度时将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处用直径为0.49~0.52mm的钢丝150把重锤拉好测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为h测量棒长度为h1则实测上拱度F=△为钢丝自垂直修正值
保护箱中总接触器线圈回路发生断路时起重机运行
电动机长期运转绕组导线老化转子绕组与其引线间开焊集电环与电刷接触不良造成8转子绕组开路会使起升机构产生现象
交流控制屏与控制器配合用来控制天车上较大容量电动机的起动制动调速和换向
当起重机大车运行中严重并且在轨道接头间隙很大时轮缘可能爬至轨顶造成脱轨事故
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吊装起重量100t以上的桥式起重机应采用点捆绑
起重机小车采用供电安全可靠电压降低电能损耗小
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桥架型起重机主端梁连接部位比较坚固是产生裂纹的部位
主令控制器配合PQS起升机构控制屏下降第档为再生制动下降可实现任何负载以略高额定速度下降
桥架型起重机主梁的上拱度应0.7/1000跨度
转子电路的外接电阻的线接方式用接触器控制电动机的功率较大
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电动机工作时发生剧烈振动用钳式电流表测三相电流对称可以断定是属于方面的故障
制动器调整的太紧会使起升机构产生现象
制动器的销轴销孔制动瓦衬等磨损严重致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化导致制动力矩发生脉动变化制动力矩小就会产生现象
采用保护箱时各机构所有电动机第三相的总过电流继电器动作使
当主梁达跨度的1/500时小车运行阻力就增加40%
交流控制器PQS用于机构
静载试验时起升1.25倍额定载荷对G<50t的A8级起重机应起升1.4Gn=离地面100~200mm停悬10min后卸去载荷检查桥架有无变形如此重复三次桥架不应再产生变形
大车是由于起重机车体相对于轨道产生歪斜运动造成车轮侧面相挤在运动中产生剧烈摩擦甚至发生铁屑剥落现象
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时则下盖板变形较大导致主梁
主令控制器配合PQS起升机构控制屏下降第档为反接制动可实现重载G>0.7Gn慢速下降
起重机的舱门口端梁门栏杆门开关用以保护上机人员安全统称安全开关其触头是触头
PQY平衡机构控制屏的电路是线路
起重机总过电流继电器动作值整定过时两个或三个机构同时开动时总接触器就释放
利用凸轮控制器控制电路的外接电阻来实现限制起动电流及调速
为了保证桥式起重机使用性能尽量减少使用小车爬坡及下滑的不利影响桥式起重机制造技术条件规定了空载时主梁应具有一定的
车轮加工不符合要求车轮直径不等使天车两个主动轮的线速度不等是造成大车重要原因之一
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