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上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.

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上行船通过滑梁险槽时应.

加车进槽骑烹河心连串泡喷早用舵，勤用舵以上都对

上行船过弯窄浅险槽时首先要求驾引人员.

对槽内浅点的位置要心中有数能识别槽内水面波纹 AB都对 AB都不对

高速航路选择的原则为①尽量循风浪小流态较好水势平稳的水域②靠上风上流一侧航行③尽量走直线避免用急舵和

①②③⑤ ①②④ ①②③④ ①②③④⑤

在滑梁险槽的河心石梁尾部常有旺盛的下延上行船可利用以提高航速

夹堰水旺水回流斜流

关于弯窄浅险槽下列说法哪个正确.

河面有时较宽阔横流较弱水位越高，航槽越险以上都不对

由于河床两岸石梁河心石梁及孤石等淹没其上不能过船存在由河心指向岸边的横向分速水流这样的险槽称险槽

弯，窄，浅流态恶劣滑梁急流滩

在弯曲航道航行挂高不仅对下行船上行船也要求挂高由于船舶过弯道时的离心力下行船大于上行船故挂高对于下行

下列哪种情况下船舶应考虑过河.

沿航道一侧行驶的上行船舶当前方航道水深不足，而彼岸前方航道有较长距离的缓流区时沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有礁浅碍航时沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道人影响航行安全的不正常水流时以上都对

山区河流中的险槽是指险槽

弯、窄、浅滑梁流态恶劣 ABC都对

弯窄浅险槽的特点包括①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高航槽越险⑤水位越低航槽越险⑥中水位时航槽

①②③④ ①③④ ①②③⑤ ①②③⑥

弯窄浅险槽多产生于河段内

枯水期的宽谷枯水期的狭谷洪水期的宽谷洪水期的狭谷

上行船过弯窄浅险槽应.

调顺船身减小与水流的夹角挂高 ABC都对

下行船进弯窄浅险槽前是关键①了解水深②摆正船位③观察流态

① ② ③ ①②③

船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时如遇陡涨水或本船是重载的上行船要充分考虑本船的过滩能力避免船舶出现等现

吊滩退滩失控以上都对

下行船进弯窄浅险槽前是关键

了解水深摆正船位观察流态以上都不对

弯窄浅险槽一般以为航行的困难点

弯窄浅不一定

在弯曲河段凸岸边滩尾部的沙角上通常有横流其下方深潭里又有回流因此当上行船循缓流驶至沙角附近时受回流影

落弯钻套打抢触坡

上行船通过滑梁险槽在驶抵石梁下方旺水区内乱水以前必须驶出旺水区否则就叫.

走旺贪旺抢旺打抢

流态恶劣的险槽主要碍航因素为.

航道弯曲狭窄流态坏、复杂航道弯、窄、浅 A＋B

弯窄浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内下行船在慢车通过浅点后一见应迅即加大车速并注意挂高船位以便

船首上抬浪花声喧啸 AB都对 AB都不对

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