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电喷汽油发动机燃油消耗过高，叙述可能的原因和可能出现的现象，谈谈车辆如何节油？

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电喷汽油发动机燃油压力过高的原因是

规定型号的汽油泵转速过高个别喷油器堵塞燃油压力调节器回油过少汽油泵上的止回阀关闭不严

发动机冷却系统中节温器故障可能会导致发动机出现以下问题

冷却液温度过低。冷却液温度过高。燃油消耗增加。以上所有。

电喷汽油发动机熄火后管路中汽油压力迅速下降的原因是

汽油泵上的单向止回阀关闭不严喷油泵漏油汽油压力调节器内回油阀关闭不严 ABC的原因都有可能

在机械—电喷汽油发动机系统中混合器调节器差压阀的作用是保持燃油压力稳定

电喷发动机的燃油警告灯发亮时应尽快加防止汽油泵因过热而烧毁

冷却液机油燃油变速器油

当汽车发动机出现燃油料消耗增多功率降低等现象时说明发动机的哪些主要零件磨损过甚

电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而

升高下降恒定不变先下降后上升

电喷发动机的后备功能是指即使发动机电脑本身部分失灵后备功能也能继续执行燃油喷射和点火正时的控制

电动汽油泵的止回阀的作用是

可防止汽油倒流，保持管路残余压力，便于发动机热启动可使发动机熄火后油路内汽油仍然保持一定压力，减少气阻现象，使发动机高温启动容易防止管路内油压过高防止在工作中，出油口下游因某些原因出现堵塞时，发生管路破损和汽油漏泄事故

多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为Kpa左右

200 220 250 300

现代电喷汽油发动机实发故障的诊断与排除具体现象特征引发原因复杂化检查手段多样化的特点

汽油发动机燃油供给方式主要分

化油器式；电喷式；增压式；自然吸气式。

汽车发生事故翻车可能造成发动机拉缸现象

柴油发动机汽油发动机任何发动机电喷发动机

电喷汽油发动机起动不需要踏踩油门因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度供油量及浓混合气都由电

电喷汽油发动机燃油系低阻型喷油嘴电路既适用于电流驱动电路又适于电压驱动电路中

现代汽车的发动机采用电子燃油喷射系统取代传统的化油器俗称电喷发动机下列关于电喷发动机的说法中不正确的

电喷发动机在压缩冲程末，由喷油嘴将一定数量的汽油喷入汽缸电喷发动机能提高燃料的利用率电喷发动机可以减少有害气体的排放电喷发动机可以提高燃料的热值，提高发动机的功率

电喷汽油发动机燃油系高阻型喷油器既适用于电流驱动电路又适于电压驱动电路中

航空活塞式发动机的随发动机转速进气压力或飞行高度的变化规律叫做发动机特性.

指示功率和燃油消耗率有效功率和燃油消耗率机械功率和燃油消耗率实际功率和燃油消耗率

汽油发动机冷启动时影响燃油消耗的主要原因是

发动机的转动阻力变大汽油的雾化质量变差蓄电池启动电压升高蓄电池启动电压下降

电喷发动机燃油供给系统由油箱电动汽油泵燃油滤清器燃油分配管喷油器和等组成

油压表正时器油压调节器空气计量仪

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