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加强船员的安全意识，坚持预防为主的原则。 改善人、机、环境系统安全状况，提高系统整体的可靠性。 培养船员良好的心理素质。 强调个人主义，增强情景意识。
除船舶所有人和造成污染类的所有人外的任何其他第三方采取预防措施的费用 除船舶所有人外的任何一方采取预防措施的费用 包括船舶所有人在内的任何一方采取预防措施的费用 除造成污染油类的货外的任何一方采取预防措施的费用
人的安全化 管理安全化 操作安全化 环境安全化 设备安全化
船舶油污染事故发生后，采取预防措施的费用 船舶油污事故发生前，在存在紧迫排油危险情况下采取不正当手段取预防措施的费用 A+B 以上说法均不正确
人的安全化 事故安全化 管理安全化 操作安全化 以上都是
物质危险因素和生产管理缺陷 物质危险因素和人为失误 意外因素和生产管理缺陷 物质危险因素和意外因素
识别导致事故的设备故障 评估事故的后果严重程度 识别导致事故的人为失误 为管理措施改进提供科学依据
人的可靠性分析方法可作为一种设计方法，使系统中人为失误的概率减少到可接受的水平 人的失误的严重性是根据可能导致的后果来划分的 人为失误的可能性是根据可能导致的后果来划分的 人为失误的危险性是根据可能导致的后果来划分的
人可靠性分析法可作为一种设计办法，使系统中人为失误概率减少到可接受水平 人为失误严重性是依照也许导致后果来划分 人为失误也许性是依照也许导致后果来划分 人为失误危险性是依照也许导致后果来划分
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