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欧陆514直流调速装置ASR的限幅值是用电位器P5来调整的。通过端子7上外接0~7.5V的直流电压，调节P5可得到对应最大电枢电流为（）。

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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中如果要使主回路允许最大电流值减小应使

ASR输出电压限幅值增加 ACR输出电压限幅值增加 ASR输出电压限幅值减小 ACR输出电压限幅值减小

双闭环直流调速系统启动时速度给定电位器应从零开始缓加电压主要目的是

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起重电磁铁供电装置的调整在控制箱不送电的情况下调节励磁调整器或电位器使直流输出电压达到如有问题应找出

240V 250V 230V 220V

MP-T系列发电机APRl25—5型电压调节器有三个可调整的电位器自上而下分别是FREQ频率调整电

在双闭环调速系统稳态特性的平直段和下垂段速度调节器ASR和电流调节器ACR分别工作在线性还是限幅状态

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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时ASR调节器处于

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SS3B机车调速控制时由调速电位器送出的级位指令值在之间

0～5V 0~10V 0~15V

双闭环直流调速系统ASRACR均采用PI调节器其中ACR所起的作用为

实现转速无静差对负载变化起抗扰作用输出限幅值决定电动机允许的最大电流对电网电压波动起及时抗扰作用

下面哪个电位器不属于APRl25—5型电压调节器的三个可调整电位器

FREQ频率调整电位器 STAB稳定性调整电位器 VOLTARJ电压调整电位器 USOL电压内整定调整电位器

速度调节器中二极管VD4VD5和电位器RP2RP3组成正负限幅可调的

限幅电路调压电路限流电路限压电路

转速电流双闭环调速系统中转速调节器ASR电流调节器ACR的输出限幅电压作用不相同具体来说是

ASR输出限幅电压决定了电动机电枢电流最大值 ASR输出限幅电压限制了晶闸管交流器输出电压最大值 ACR输出限幅电压决定了电动机电枢电流最大值 ACR输出限幅电压限制了晶闸管交流器输出电压最大值 ASR输出限幅电压决定了电动机最高转速值

转速电流双闭环调速系统电机转速可调低速时性能正常但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降这时速度波

电流调节器ACF限幅值整定不当速度调节器ASR限幅值整定不当速度调节器ASR调节器的P参数整定不当速度调节器ASR调节器的I参数整定不当

欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中当转矩极性信号改变极性并有时逻辑才允许进

零电流信号零电压信号零给定信号零转速信号

转速电流双闭环调速系统电机转速可调低速时性能正常但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降这时速度波

电流调节器ACR限幅值整定不当速度调节器ASR限幅值整定不当速度调节器ASR调节器的P参数整定不当速度调节器ASR调节器的I参数整定不当

自动调整负荷时调速器功率电位器不动是什么原因如何处理

双闭环直流调速系统中当电流反馈系数确定后转速调节器的输出限幅饱和值决定了调速系统的最大电流

双闭环直流调速系统调试中出现转速给定值Ug达到设定最大值时而转速还未达到要求值应

逐步减小速度负反馈信号调整速度调节器ASR限幅调整电流调节器ACR限幅逐步减小电流负反馈信号

调速手柄的调速主要通过调节电位器的大小来实现

电流电压电阻电位

欧陆514双闭环直流调速系统运行中测速发电机反馈线松脱系统会出现

转速迅速下降后停车、报警并跳闸转速迅速升高到最大、报警并跳闸转速保持不变转速先升高后恢复正常

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