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测试氧传感器必须使用()

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避免测试中产生瞬时高电压  为了 测试连线方便  防止测试结果精度变差  避免测试中电流过载  
用电阻表测试传感器的阻值  改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压  传感器一但发生故障,发动机故障灯立即就点亮  发动机启动时氧传感器的电压是0.9v  
氧化锆式氧传感器  氧化钛式氧传感器  宽带型氧传感器  损坏后的氧传感器  
前氧传感器;  后氧传感器;  前、后氧传感器  
氧传感器安装在缸体上  氧传感器用来检测排气中的氧含量  氧传感器用来检测进气中的氧含量  氧传感器安装在排气管上  
进气歧管内绝对压力传感器  节气门位置传感器  凸轮轴位置传感器  氧传感器  爆震传感器  以上都不正确  
计算爆震潜力  测量冷却液温度  计算进气温度  计算喷油量  
爆震传感器  氧传感器  车辆高度传感器  曲轴位置传感器  
上游氧传感器是加热型,而下游则是非加热型  两颗氧传感器的信号波形应该是一样的  使用两颗氧传感器目的是为了监测催化转换器的氧气存储能力  以上说法都不正确  
氧传感器的输出电压是由于排气管与大气中氧的浓度差引起的,电压在0-1V之间变化  若氧传感器的输出电压长期高于0.45V,则可以判断氧传感器出现了故障  为了减少有害气体排放,在发动机起动时,氧传感器就参与工作  短期燃油修正系数、长期燃油修正系数都是和氧传感器信号有关的,因此当氧传感器不工作时,这两个修正就不起作用了  
电磁震荡传感器  直线位移传感器  直线位移传感器及角位移传感器  角位移传感器  
氧化锆式氧传感器  氧化钛式氧传感器  宽带型氧传感器  
功率传感器  电流及电压传感器  压力传感器  产量传感器  
氧化锆(ZrO2)式  氧化钛(TiO2)式  宽量程氧传感器  空燃比式  
避免测试中产生瞬时高电压  为了测试连线方便  防止测试结果精度变差  避免测试中电流过载  
上游氧传感器失效  下游氧传感器失效  三元催化器失效  三元催化器工作正常  
氧传感器安装在缸体上  氧传感器用来检测排气中的氧含量  氧传感器用来检测进气中的氧含量  氧传感器安装在进气管上  
冷却液温度传感器  爆震传感器  氧传感器  
爆震传感器  氧传感器  水温定时开关  排气温度传感器  

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