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现代城市基础设施管理应将经济效益放在优先地位。 ( )

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通信业的生产效率不断提高  通信业成为各国的主导产业  通信网络成为现代经济社会的基础设施  通信业为社会带来的经济效益高于其自身的经济效益  一些国家进行测算的结果表明通信业投资的生产诱发系数相对较高  
使基础设施部门由商业化经营企业改为福利部门  采取有利于财务独立的定价方式,缩小价格与成本之间的差距,减少财政拨款  使企业的工作效率与收益联系起来,走市场调节的道路  保证基础设施服务的经济效益与社会效益兼得,引进市场机制  制定合理的评估与监督、管理制度,以合同、协议和法规的形式确定企业的经营目标  
经济效益  社会效益  环境效益  生态效益  文脉效益  
规模太小,现代的基础设施和社会服务可能因规模效益差而难维持  规模太大,会使交通运行成本提高,也造成人与自然的疏远  与国家生产力发展水平和科技水平密切相关  一般来说规模较大,经济效益也较低  
与国家生产力发展水平和科技水平密切相关  规模太小,现代的基础设施和社会服务可能因规模效益差而难维持  规模太大,会使交通运行成本提高,也造成人与自然的疏远  一般来说规模较大,经济效益也较低  
工业  金融业  服务业  农业  
用地布局分散程度  基础设施项目用地保障程度(资源效益)  非农业占地系数(经济效益)  单位建设用地产值(经济效益)  
服务的公共性与社会性  历史的传承性与发展性  效益的内部性与外部性  形象的主观性与客观性  需求的周期性与供给的连续性  
以社会效益为主,经济效益为辅  以经济效益为主,社会效益为辅  实行企业化管理的出版社应将经济效益放在首位  将社会效益放在首位,实现社会效益与经济效益相结合  
人口密度  土地制度  交通状况  基础设施和公用设施的完备程度  
工业  旅游业  服务业  制造业  
具有直接的经济效益;  对相关行业有明显的拉动作用;  可提高主办城市的知名度;  有利于加快城市基础设施建设,提高城市文明程度;  创造大量的就业机会,提高城市就业水平。  
城市基础设施是决定城市存在,制约城市发展的重要因素  城市基础设施是城市各项经济活动的基础  城市基础设施是城市人民生活必不可少的物质条件  城市基础设施是城市安全的重要屏障,是优化城市环境的保证  
通信业的生产效率不断提高  通信业成为各国的主导产业  通信网络成为现代经济社会的基础设施  通信业为社会带来的经济效益高于其自身的经济效益  一些国家进行测算的结果表明通信业投资的生产诱发系数相对较高  
危旧房改造  基础设施项目用地  普通商品住房  经济适用住房建设项目用地  城市基础设施中拆迁安置用房  
道路交通的发展  城市基础设施的发展  城市工业、商业发展  聚集经济效益  

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