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宜分散布局,使服务更加均衡 居住区周边已有的设施,该居住区不再配建 人防设施可用作车库等配套服务设施使用 宜避开公交站点以免人流过于集中
居住区—小区—组团 居住区—组团 小区—组团及独立式组团 行列式和自由式
邻近的城市公共服务设施不能代替居住区的配套设施电有 配建公共服务设施属于公益性设施 居住小区规模越大,配套设施的服务半径也越大 停车楼属于配建公共服务设施
居住区配套公建的设置水平应与居住人口规模相适应 居住区配套公建应与住宅同步规划、同步建设、同时交付 可根据区位条件,适当调整居住区配套公建的项目和面积 配套公建应按照市场效益最大化的原则进行配置
居住区配套设施不足,居民使用不方便 增大居民上下班出行距离,高峰时易形成钟摆式交通 缺少城市公共绿地,影响居住生态质量 市政设施配套规模大,工程建设成本高
中学不属于居住小区的配套设施 依据千人指标配建相应设施 居住小区的配套设施都需要考虑合理的服务半径 城市中心区域公共设施较式,但不能代替居住开发项目的相应配套设施
居住区用地分为住宅用地城市道路用地、配套设施用地、公共绿地 分为居住区、小区、组团、街坊四级结构 居住区空间结构是各类用地关系的组合,确定基本布局和空间形态 配套设施分级配置,并有与居住人口规模或住宅面积规模相匹配的生活服务设施 居住区道路分级分为居住区道路小区级道路、组团级道路、街坊级道路四级
依据千人指标配建相应设施 居住小区的配套设施都需要考虑合理的服务半径 中学不属于居住小区的配套设施 城市中心区域公共设施较多,但不能代替居住开发项目的相应配套设施
居住区—小区—组团 小区—组团 居住区—小区 独立式组团
居住区配套公建的设置水平与居住人口规模相适应 居住区配套公建应于居住人口规模相适应 可根据区位条件,适当调整居住区配套公建的项目和面积 配套公建项目应按照市场效益最大化的原则进行配置
居住区配套设施不足,居民使用不方便 增大居民上下班出行距离,高峰时易形成钟摆式交通 缺少城市公共绿地,影响居住生态质量 市政设施配套规模大,工程建设成本高
居住区(级)道路 小区(级)道路 组团(级)道路 宅间路
居住区公园 小区中心游园 组团绿地 居住区道路绿地
居住区空间环境 居住区用地平衡指标 居住区人防设施规划 住宅,公建,道路,绿地
居住区-小区-组团 小区-组团 居住区-小区 独立式组团
配套公建的规划布局和设计应考虑发展需要 基层服务设施的设置应方便居民,满足服务半径的要求 居住区配套公建应主要采取集中布置的方式 商业服务与金融邮电、文体等有关项目宜分散布置 居住区配套公建的布置应利于发挥设施效益,方便经营管理、使用和减少干扰