你可能感兴趣的试题
尽可能核实和了解航空器被劫持的情况 立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作 考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让； 迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
指挥航空器沿飞行计划的航路飞行 了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器 向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况 根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势
拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导 尽可能允许航空器维持其自主引导 立即同意驾驶员的要求 拒绝其要求，除非影响飞行安全
雷达管制服务终止时必须通知航空器 当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告 航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置 结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
管制员可随时要求在航路上飞行或进离场的航空器报告位置和飞行情况 飞行中的机长必须随时在规定的频率上守听，但管制员要求取消位置报告时除外 航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间3分钟，管制员未收到位置报告时，应当立即查问情况并设法取得联系 飞行进程单上应及时、准确记录航空器飞行动态、管制指令及有关内容
根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位 指挥航空器下降到3000米以下高度飞行 通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络 及时提供周围的飞行活动情报
航空器第一次被识别时 雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时 航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时 航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
了解故障情况和航空器驾驶员意图 提供就近机场资料 因空军活动仍保持高度 下降高度，及时调配有关飞机避让
立即指挥航空器改航或返航 立即指挥航空器去备降场 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 只提供航线的天气情况
航空器从相邻管制室移交过来 管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度 航空器驾驶员报告了高度 航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责 指挥该航空器进行避让 在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹 向该航空器提供空中活动通报
如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让 指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让 了解航空器驾驶员的意图 航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作
航空器驾驶员 签派员 管制员 空军管制员和民航管制员
向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报 询问发动机失效的原因 及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作 提供备降机场供航空器驾驶员选择
根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位 下降到1000米以下高度飞行 航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间 按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
了解失效原因和处理结果 了解其续航时间 按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报 开放沿线有关导航台
管制员；飞行签派员 管制员；航空器驾驶员 飞行签派员；航空器驾驶员 情报员；航空器驾驶员
湘公网安备 43130202000226号