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按轴系合理校中原理校中时,各轴承的连线是()。

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轴承负荷  轴段内的应力、弯矩  轴段的转角  A+B+C  
直线校中  按轴承允许负荷校中  合理校中  A或B或C  
直线  曲线  折线  不一定  
弹簧测力计法  顶举法  测法兰对上的偏中值  A或B或C  
δ=0.05 ~0.10 mm/ m,φ=0.10~0.15 mm/ m  各轴承的负荷在允许值内  各轴承的负荷在允许值内且合理分配,轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值  都不对  
δ=0.05~0.10mm/m,φ=0.10~0.15mm/m  各轴承的负荷在允许值内  各轴承的负荷在允许值内且合理分配,轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值  都不对  
在允许值内  均匀分配  相等  A+B  
测偏中值法 / 顶举法  顶举法 / 测偏中值法  顶举法 / 顶举法  测偏中值法 / 测偏中值法  
直线  曲线  折线  不一定  
直线校中  按轴承允许负荷校中  合理校中  轴系校中  
法兰偏中值校中法  轴承位置校中法  轴承负荷校中法  A或B或C  
使轴系安装困难  使轴系校中困难  使轴系自振频率升高,容易发生扭转振动  在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷  
δ=0.05 ~0.10 mm/ m,φ=0.10~0.15 mm/ m  各轴承的负荷在允许值内  各轴承的负荷在允许值内且合理分配,轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值  都不对  

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