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高温时效是将工件加热到 550°C,保温 7h,然后 ( )冷却的过程。
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数控车工考试《数控车工初级试卷十二》真题及答案
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是将工件加热到550℃保温7h然后随炉冷却的过程
高温时效
退火
正火
低温时效
是将工件加热到550°C保温7h然后随炉冷却的过程
高温时效
退火
正火
低温时效
高温时效是将工件加热到550°C保温7h然后在空气中冷却的过程
淬火是指
将工件加热到适宜温度,保温,随即快速冷却
将工件加热,保温,然后缓慢冷却
将工件加热到一定温度以上,保温,然后只在空气中冷却
将工件加热到一定温度以上,保温,然后以小于在静止空气中的冷却速度缓冷
高温时效是将工件加热到550°C保温7h然后随炉冷却的过程
淬火是指
将工件加热到适宜温度,保温,随即快速冷却
将工件加热,保温,然后缓慢冷却
降工件加热到一定温度以上,保温,然后只在空气中冷却
退火是将工件加热到一定温度保温一段时间然后采用空气中冷却
柴油机连杆校直后应进行人工时效处理具体的工艺是将连杆加热到保温0.5~1h然后再缓慢冷却至室温
400-450℃
300-350℃
500-550℃
200--250℃
是将淬火后工件重新加热到某一温度保温一定时间然后冷却
退火
正火
淬火
回火
将工件加热到一定温度保温一定时间然后冷却下来的热处理方法称为淬火
快速
中速
缓慢
不变
正火是将工件加热到一定温度保温一段时间然后采用的冷却方式是
随炉冷却
在油中冷却
在空气中冷却
将工件加热到界点以上温度保温一段时间然后切断电源等工件冷到室温后取出此种工艺为
淬火
正火
退火
调质
高温时效是将工件加热到保温然后随炉冷却的过程
550°C, 7h
650°C,5h
550°C,5h
800°C,7h
将双相组织加热到固溶度线以上某一温度保温足够的时间然后通过快冷得 到均匀的单相固溶体的热处理方法称为
固溶
时效
退火
正火
就是将淬火后的工件重新加热到723℃以下某一温度保温一段时间然后取出工件以一定的方式冷却下来的热处理
退火
正火
淬火
回火
是将淬火后的工件重新加热到某一温度保温一定时间然后冷却
退火
正火
淬火
回火
高温时效是将工件加热到保温然后随炉冷却的过程
550°C, 7h
350°C,7h
650°C,5h
550°C,5h
高温时效是将工件加热到保温然后随炉冷却的过程
550℃, 7h
650℃, 7h
550℃, 5h
800℃, 7h
连杆校直后应进行人工时效处理具体的工艺是将连杆加热到400—450℃保温然后再缓慢冷却至室温
0.5h
0.5—1h
1~2h
2—3h
正火是将工件加热到一定温度保温一段时间然后随炉冷却
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