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模板、支架和拱架自重 新浇混凝土的重力 施工人员及机具等荷载 振捣混凝土产生的荷载
通行小汽车道路采用200厚3：7灰土，20厚粗砂垫层，现浇120厚C25混凝土 通行小汽车道路采用200厚3：7灰土，20厚粗砂垫层，现浇100厚C15混凝土 小汽车停车场采用200厚3：7灰土，20厚粗砂垫层，495x495x60 C15混凝土预制块 步行道采用150厚3：7灰土，现浇40厚C15混凝土
厚60mm，C15混凝土垫层 厚80mm，碎石灌浆垫层 厚100mm，3：7灰土垫层 厚120mm，三合土垫层(石灰,炉渣,碎石)
100mm厚C15混凝土垫层上砌砖大放脚 100mm厚C10混凝土垫层上砌砖大放脚 200mm厚C15素混凝土上砌砖大放脚 500mm厚C10素混凝土
模板支架支承在地面时，安装前，在室内部位不需浇筑地面垫层混凝土 增加水平连杆 设置连续斜撑 项目部技术人员对模板支架进行强度、刚度、及稳定性校核计算 模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施
通行小汽车道路采用200mm厚3：7灰土，20mm厚粗砂垫层，现浇120mm厚C25混凝土 通行小汽车道路采用200mm厚3：7灰土，20mm厚粗砂垫层，现浇100mm厚C15混凝土 小汽车停车场采用200mm厚3：7灰土，20mm厚粗砂垫层，495mmx495mmx60mmC15混凝土预制块 步行道采用150mm厚3：7灰土，现浇40mm厚C15混凝土
除悬臂模板外，竖向模板与内倾模板都必须同时设置内部撑杆和外部拉杆，以保证模板的稳定性 模板支架的立柱应在两个互相垂直的方向加以固定 多层建筑物的上层结构的模板支承在下层结构上时，必须验算下层结构的实际强度和承载能力 混凝土浇筑过程中，为防止混凝土分离，应将下料口贴近模板 滑模施工的动力及现场照明供电，应设双回路供电或备用电源或采取其他应急措施
通行小汽车道路采用200厚3：7灰土、20厚粗砂垫层，现浇120厚C25混凝土 通行小汽车道路采用200厚3：7灰土、20厚粗砂垫层，现浇100厚C15混凝土 小汽车停车场采用200厚3：7灰土、20厚粗砂垫层，495X495X60C15混凝土预制块 步行道采用150厚3：7灰土、现浇40厚C15混凝土
模板支架支撑在地面时，安装前，在室内部位不需浇筑地面垫层混凝土 增加水平连杆 设置连续斜撑 项目部技术人员对模板支架进行强度、刚度及稳定性校核计算 模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施
模板、支架和拱架自重 新浇混凝土的重力 其他可能产生的荷载，如雪荷载 振动混凝土产生的荷载
模板、支架和拱架自重 新浇混凝土的重力 施工人员及机具等荷载 振捣混凝土产生的荷载
厚60mm，C15混凝土垫层 厚80mm，碎石灌浆垫层 厚100mm，3：7灰土垫层 厚120mm，三合土垫层(石灰、炉渣、碎石)
新浇混凝土的重力 施工人员及机具等荷载 振捣混凝土产生的荷载 模板、支架和拱架自重
模板、支架和拱架自重 新浇混凝土的重力 施工人员及机具等荷载 振捣混凝土产生的荷载
除悬臂模板外，竖向模板与内倾模板都必须同时设置内部撑杆或外部拉杆，以保证模板的稳定性 模板支架的立柱应在两个互相垂直的方向加以固定 多层建筑物的上层结构的模板支承在下层结构上时，必须验算下层结构的实际强度和承载能力 滑模施工的动力及现场照明供电，应设双回路供电或备用电源或采取其他应急措施 混凝土浇筑过程中，为防止混凝土分离，应将下料口贴近模板
通行小汽车道路采用200厚3：7灰土，20厚粗砂垫层，现浇120厚C25混凝土 通行小汽车道路采用200厚3：7灰土，20厚粗砂垫层，现浇100厚C15混凝土 小汽车停车场采用200厚3：7灰土，20厚粗砂垫层，495×495×60 C15混凝土预制块 步行道采用150厚3：7灰土，现浇40厚C15混凝土
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