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机车通过道岔或进入弯道,行驶的速度应控制在()。
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煤矿运输工《煤矿运输工》真题及答案
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当机车运输车辆通过道岔时该道岔不得转换
单轨吊机车过弯道风门交叉点时速度应控制在米/秒以内
遇列车进站通过道岔应鸣笛严格控制进站速度大雨速度低于40km/h下雪及道路结冰速度低于
机车通过道岔或进入弯道后无特殊情况时可采取紧急制动
机车信号为一个双半黄色灯光或双半黄色闪光灯光运行监控装置监控列车按道岔限制速度通过道岔
为什么电机车通过道岔或弯道后应适当加速
为防止车轮脱轨列车在通过道岔和弯道时应注意哪些事项
道岔的号数越大道岔的全长就越长机车车辆通过道岔的速度就越
隧道采用有轨运输作业时机动车牵引的列车在洞内施工地段视线不良的弯道通过道岔和平交道等处其行驶速度不得
60km/h
45km/h
10km/h
0.5km/h
电机车司机驾驶机车无特殊情况严禁在通过道岔或弯道处进行紧急制动
机车在过道岔物料换转站时速度应不于1m/s
单轨吊机车要按规定速度行驶严禁超载超速行驶一般设备运输速度要控制在m/s下坡或转弯要控制在m/s大型
2.4
1
1.5
0.5
为防止车轮脱轨列车通过道岔时应当
机车在顺岔尖方向通过时,严禁岔尖在反向位置时挤岔尖通过
机车通过道岔或进入弯道时,速度应控制在2~3.5m
机车通过道岔或进入弯道后,应适当减速
机车通过道岔或进入弯道时,可以紧急制动
关于矿井平巷运输事故的预防措施下列表述正确的是
开车前必须发出开车信号
行车时必须在列车前端牵引行驶,严禁顶车行驶
机车运人时,列车行驶速度不得超过5m/s
机车在下坡道、弯道、交叉口、道岔、风门、两车相会处,以及交接班人多时,应减速行驶,并在20m以外响铃示警
道岔号数以辙叉号数N表示N=cotα辙叉角α越小辙叉号数N越大 列车通过道岔速度尤其是侧向通过道岔速
机车通过道岔或进入弯道行驶的速度应控制在
1m/s
1.5/s——3m/s
5m/s
列车侧线进站在进站信号机前机车信号显示信号监控装置控制列车以不超过道岔规定速度通过道岔并按次一架信号
双黄色灯光
双黄色闪光
双半黄色闪光
双半黄色灯光
单轨吊机车过风门道岔弯道时必须确认安全方可缓慢通过
机车通过弯道道岔交叉点站台等处时提前30米开始减速鸣笛最高速度小于m/s
0.5
1
1.5
道岔号数越大辙叉角越导曲线半径越机车车辆通过道岔的速度就越
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安全色标中绿色代表
绞车司机必须在护绳板后操作在绞车侧面或滚筒前面操作
轨道水平差超过者称为三角坑
同向推车的间距在轨道坡度小于或等于5‰时不得小于
在井下轨道斜巷的上下口及中间水平场等处应安装报警装置
采用千斤顶或顶溜器上道时每次抬起的高度不得超过mm
瓦斯浓度在左右时爆炸最强烈
绞车滚筒边缘必须高出最外一层钢丝绳的高度至少应为钢丝绳直径的倍
长期接触矿尘可能产生的职业病为
手指口述可以因操作失误造成的事故是现场实施安全确认的好方法
曲线段铺设轨道时为防止因车辆横向推动而使轨距扩大应装设
井下道碴厚度不小于
一般情况下600mm轨矩警冲标设置在距线路中心线位置
下列不属于井下供电三无的是
列车要通过倾斜巷道上方有人工作的区段时必须
煤矿安全生产方针是
为了减少因操作失误造成的事故手指口述是现场实施的好方法
每部小绞车都应有保险绳且保险绳的直径应主绳直径并连接牢固
俯卧压背法对急救较为适合
600mm轨道弯道外轨超高不得超过mm
钢丝绳使用期间断丝突然增加或伸长突然加快应当
提升绞车常用闸闸瓦与闸柱的接触面积要达到总面积的
主辅接地极间距不得小于
对不进行手指口述安全确认的职工按论处
工作人员同向推车的间距在轨道坡度大于5‰时不得小于
井下人力推车时在矿车两侧推车
在轨道运输巷道中行走一定要走
道岔尖轨开程为mm
信号装置的额定电压不应超过
矿灯可作为临时信号使用当矿灯左右摆动时表示
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