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信号工操作信号后,不得离开信号机旁,以便观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,可随时发出停车信号。
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信号把钩工《信号把钩工》真题及答案
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在信号工离岗期间提升机不准运行
系统是提升系统内主信号工与提升机司机之间井口信号工与井底信号工之间进行直接联络的工具以便在具体工作中
工作信号
事故信号
通信信号
安全保护信号
煤矿安全规程规定井底车场的信号必须经由井口信号工转发不得越 过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号
发送紧急停车信号
罐笼提升
单容器提升
井上下信号联锁的自动化提升系统
绞车运行时信号工应手不离停车信号按钮并认真观察和倾听矿车的运行情况监视信号系统随 时准备发出信号
井底车场的信号必须经由井口信号工转发不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号但有下列情况之一时
发送紧急停车信号
箕斗提升
单容器提升
D井上下信号联锁的自动化提升系统
罐笼停止运行分钟以上如果需要升降人员时井口主信号工必须与提升机司机联系好并通知井口和井底信号工把钩工
15
20
30
信号发出后不得离开信号房并密切监视提升容器及信号显示系统的运行情况
信号工发出信号后注意力要集中手不得离开停车按钮随时注视信号提升容器等实施的运行情况
井底车场的信号必须经由井口信号工转发不得越过井口信号工直接向提升 机司机发送开车信号
提升信号是提升系统的重要组成部分下列说法正确的是
与绞车无关只
只与信号工有关
是信号工与提升机司机之间联系的工具
提升机操作工是按提升信号操作的
井口总信号工收齐井口各层信号工信号并接到井下水平总信号工信号后才 可向提升机司机发出信号
井底车场的信号必须经由井口信号工转发不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号 但有下列情况之一
发送紧急停车信号
箕斗提升箕斗提升
单容器提升
井上下信号联锁的自动化提升系统
信号工发出信号后
应不离信号工房(室)
密切监视提升容器、钢丝绳、平衡装置及信号显示系统的运行情况
如发现运行与发送信号不符等异常现象,应立即发出停车信号,查明原因处理后方可重新发送信号
对事故隐患情况,还应随即汇报有关领导
各岗位总信号工在信号发出且提升系统启动运行后必须按要求密切注意运行情况
信号发出后不得离开信号机旁要观察提升中的运行运行监视运行中的信号系统如有紧急情况可及时发出停车信号
绞车运行时信号工应手不离信号按钮并认真观察和倾听矿车的运行情况监视信号系统 随时准备发出信号
开车
停车
慢速开车
信号发出后信号工不得离开信号房并密切监视的运行情况
提升容器
信号显示系统
绞车
通常井底车场的信号必须经由井口信号工转发不得越过井口信号工直接向 提升机司机发送开车信号;只有情况下
发送紧急停车信号
箕斗提升
单容器提升
井上下信号联锁的自动化提升系统
双容器提升
信号工的作用是接收把钩工的信号并监督把钩工的安全操作确保准确无误后向提升机司机发出开车信号
信号发出后信号工不得离开信号机旁并认真观察提升中的运行情况监视运行中的信号系统如有紧急情况必须立即发
急停
倒车
开车
停车
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信号把钩工在发出开车信号前必须详细检查各车的装载和连接情况严禁超挂超重提升
信号工在不同水平发出信号必须有区别
隔离式自救器在使用中外壳体会发热当感到呼吸温度高时可取下鼻夹和口具
煤矿安全规程规定采掘工作面进风流瓦斯浓度不超过1%
过滤式自救器只能使用1次用后就报废
当掘进工作面出现透水预兆时必须停止作业报告调度室立即发出警报并撤人
搬运时伤员的头部应在后面以方便观察
当深度指示器失效时浓度提示器失效保护装置能自动断电并使保险闸发生作用
对井下脊柱损伤的伤员要及时背往井口
防坠器的各个连接和传动部件必须经常处于灵活状态于使用中的斜井人车防坠器每年必须进行1次重载全速脱钩试验
信号工接班后不需做其他准备工作抓紧时间立即进行正式提升操作
安全为了生产生产必须安全安全与生产是相辅相成的辩证关系
副立井特殊情况提升或处理故障必须用电话与绞车司机取得联系方可发信号开车
不准超员乘罐否则扒勾工必须予以制止
过滤式自救器适用于氧气浓度高于18﹪的环境
高瓦斯和煤岩与瓦斯突出矿井的采煤工作面必须在工作面上隅角设置便携式甲烷检测报警仪
副井罐笼提升信号系统中提人提物检修等的开车信号显示完全相同
怀疑有胸腰椎骨折的病人搬运时可以采用一人抬头一人抬腿的方法
规程要求同一条线路必须使用同一型号钢轨道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号
兼作行人的斜巷不需要征得把钩人员的同意就可以进入
国家对从事煤矿井下作业的职工采取了特殊的保护措施
缠绕式提升绞车装设的松绳保护装置在钢丝绳松弛时能自动断电并报警
罐笼升降人员时每罐所乘人数可以超过定员1~2人
灯光指示器一般安装在绞车房的信号柱上
断相士三相电动机的两相断线也称电动机的单项运行
超员乘罐笼和乘罐时摘掉安全帽不是违章
根据需要信号发出后可随意废除
斜巷提升时上口是平车场要求使用一坡三挡
处理采煤工作面冒顶时首先应采取措施恢复生产其次是抢救遇险人员
规程对矿井轨道运输要求直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm下偏差为-2mm而且在曲线段内应设置轨距拉杆
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