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由于重物移动前后船舶排水量（）不变，故初稳心距基线高KM也未发生改变。

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在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的近似计算时常假定

货物重量不超过 500t 船舶排水量不变船舶重心高度变化忽略不计横稳心距基线高度的变化忽略不计

船舶在排水量较小时横稳心距基线高度KM

固定不变随排水量的增大而增大随排水量的增大而减小与排水量的关系不能确定

某轮排水量为15000t全船垂向重量力矩∑pizi=92763×9.81kN·m船舶稳心距基线高度

0.60 0.80 1.10 1.36

某轮空船排水量为2000t空船重心高度为5.5m船舶载荷重量为8000t其重心高度为3.50m查得船

0.8 1.2 1.5 1.82

船舶初稳性高度值的大小与无关

船舶总吨船舶重心高度船舶排水量横稳心距基线高度"

在研究初稳性时若排水量一定则初稳性高度GM的变化取决于

船舶浮心高度和船舶重心高度船舶横稳心距基线高度船舶所载货物在垂向上的具体分布船舶纵稳心距基线高度

在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的近似计算时常假定

货物重量不超过500t 船舶排水量不变船舶重心高度变化忽略不计横稳心距基线高度的变化忽略不计

船舶在排水量较小时横稳心距基线高度KM

固定不变随排水量的增大而增大随排水量的增大而减小与排水量的关系不能确定

某轮排水量为15000t全船垂向重量力矩∑pizi=92763×9.81kN•m船舶稳心距基线高度K

0.60 0.80 1.10 1.36

某轮空船排水量为2000t空船重心高度为5.5m船舶载荷重量为8000t 其重心高度为3.50m查得

0.8 1.2 1.5 1.82

船舶横稳心距基线高度KM最大值通常发生在

排水量较小时排水量较大时夏季排水量时最大排水量的一半时

某轮排水量为15000t垂向总力矩∑PiZi=910006.0KN·m船舶稳心距基线高度 KM=7.

1.00 1.25 1.50 1.76

某轮排水量为15000t垂向总力矩Mz=910006.0KN.m船舶稳心距基线高度KM=7.68m则

1.00 1.25 1.50 1.76

船舶在某一排水量下影响其静稳性曲线下面积的因素包括

横稳心距基线高度 KM 船舶重心距基线高度 KG 船舶浮心距基线高度 KB 船舶重心距船距离 xg

某轮排水量为15000吨垂向总力矩Mz=910006.0千牛米船舶稳心距基线高度KM=7.68米则其

1.0 1.2 1.5 1.76

某轮排水量为15000t垂向总力矩∑PiZi=910006.0KN•m船舶稳心距基线高度KM=7.6

1.00 1.25 1.50 1.76

船舶初稳性高度值的大小与无关

船舶方形系数船舶重心高度船舶排水量横稳心距基线高度

船舶横稳心距基线高度KM最大值通常发生在

排水量较小时排水量较大时夏季排水量时最大排水量的一半时

若船舶排水量一定则初稳性高度GM的大小取决于

船舶浮心高度船舶横稳心距基线高度船舶载荷在垂向上的具体分布船舶吃水

船舶在某一排水量下影响其静稳性曲线下面积的因素包括

横稳心距基线高度KM 船舶重心距基线高度KG 船舶浮心距基线高度KB 船舶重心距舯距离Xg

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