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船舶修理不能以原样修复为主。

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两次大修  两次中修  两次计划修理  事故修理  
船只遭遇还难后沉没  船舶被海盗劫走  茶叶遭水浸泡后  船舶失踪半年后仍无消息  船舶受损后,修理费用已超过货物修复后的价值  
经过修理仍不能使用的  所花费的修复费用在经济上合算的  经过修理可以使用的  所花费的修复费用在经济上不合算的  不经过修理也可以使用的  
船舶自身构造不合理,不能满足法规、规范要求。  船舶严重老化,无法完全修复  资金缺乏  无力修复船舶  
使船舶不能维持最低航速的事件  使船舶达不到正常航速的事件  使船舶失去操纵性的事件  使主机失去启动的事件  
该船舶在完好状态下的估计价值,减除该船舶受损后的价值的余额计算  该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算  该船舶在完好状态下的估计价值,减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算  该船舶在完好状态下的估计价值,减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算  
最小加工余量  分级修理  根据实际需要  最小加工余量或分级修理  
老龄船经理应达到使用年限和满足入级要求  以部颁修船标准和船规为维修依据  以原样修复为主  营运期不到三分之一使用年限的船舶,按原设计要求进行修理  
以原样修复为主  缩短修船时间  保证修船质量,降低成本  按入级标准、修理标准修理  

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