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城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m2计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
城市道路红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20% 城市道路红线宽度在40~50m的道路绿地率不得小于25% 城市道路红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30% 城市道路园林景观路绿地率不得小于30%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10m计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
城市绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排,并应保证树木有必要的立地条件与生长空间 城市道路绿化应以地被植物为主,地被植物、乔木、灌木相结合,不得裸露土壤 修建城市道路时,宜保留有价值的原有树木,对古树名木应予以保护 城市道路绿化应符合车行视线和行车净空要求
城市道路横断面规划设计 城市道路交叉口 城市道路平面规划设计 城市道路纵断面设计
城市道路红线宽度在40~50m的道路绿地率不得小于25% 城市道路红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30% 城市道路红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20% 城市道路园林景观路绿地率不得小于30%
城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
平衡各种交通方式的运输能力和运量 对网络规划方案做经济评估,提出分期建设与交通建设项目排序的建议 确定城市交通发展目标和水平 确定城市公共交通系统,各种交通衔接方式,大型公共换乘枢纽和公共交通场站设施的分布和用地范围
《城市绿线管理办法》 《城市道路绿化规划与设计规范》 《城市道路交通规划设计规范》 《城市绿地分类标准》
全市车站,码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07~0.10计算 道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调,侧面转弯应设有两条对外放射的道路 城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间 城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%~15%,对规划人口200万以上的大城市宜为15%~20%
风景名胜区规划规范 城市用地竖向规划规范 城市道路交通规划设计规范 城市道路绿化规划与设计规范
3.00 m 1.50 m 4.00 m 1.50 m
《停车场规划设计规则》(试行) 《城市道路管理条例》 《城市电力规划规范》 《城市道路交通规划设计规范》
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 《关于做好城市无障碍设施建设的通知》 《关于贯彻实施方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范的若干补充规定的通知》 《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范(试行)》
风景名胜区规划规范 城市用地竖向规划规范 城市道路交通规划设计规范 城市道路绿化规划与设计规范