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不系安全带，安全气囊也能很好发挥保护作用 系上安全带，安全气囊的保护作用更大 安全带能有效降低死亡率 不系安全带，安全气囊作用大打折扣
安全气囊不用和安全带一块使用 安全气囊可以多次使用 不能在安全气囊的部位黏贴饰物 不能让安全气囊元件承受75o以上的温度
安全气囊传感器紧固件的拧紧力矩不正确,会导致气囊不正确的张开 在维修安全气囊中的部件之前拆掉蓄电池搭铁电缆 在处理充气之后的气囊时戴安全护镜和防护手套 用自备电源的万用表以确定系统工作状态是否正常
安全气囊和安全带收紧器均应定期润滑 安全气囊线束和接插件均为黄色 车辆检修或电焊时， 只需拆蓄电池的负极线 只可用高阻万用表检测点火器
Mondeo2.0L&2.5L（不带侧气囊）选择第六项“没有侧安全气囊，没有安全气帘驱动器和乘客座扣环开关去能” Mondeo2.0L&2.5L（不带侧气囊）选择第一项“侧安全气囊，没有安全气帘和乘客座扣开关被去能” Mondeo2.5L（带侧气囊）选择第三项“没有侧面安全气囊，没有安全气帘和乘客座扣开关被去能” Mondeo2.5L（带侧气囊）选择第六项没有侧安全气囊，没有安全气囊驱动器和乘客座扣环开关去能
轿车与卡车的后部追尾（钻入）时，安全气囊有可能不会引爆。 行驶中车辆底部受到强烈撞击时，安全气囊有可能引爆。 达到安全气囊引爆条件的情况下，车辆正面撞击坚固不变形墙壁时，安全气囊肯定起作用。 与静止的同程度重量的车正面撞击时，只要满足气囊启爆速度条件，安全气囊就会引爆。
安全气囊系统有故障 安全带收紧器有故障 可能会发生安全气囊误膨胀 碰撞发生时安全气囊可能不膨胀
安全气囊传感器 安全气囊ECU 安全气囊引爆装置 气囊组件 AB不予赔付 CD不予赔付
必须打开点火开关后，安全气囊系统才开始工作 安全气囊开始膨胀的时间大约是碰撞发生30毫秒之后 安全气囊膨胀时会看到白烟产生 安全气囊膨胀时会闻道火药味 安全气囊要与安全带配合使用才能起到更好的安全保护作用
不加说明就予假设：任何装有安全气囊汽车都可能遭遇汽车事故。 忽视了这种可能性：未装安全气囊的车主更注意谨慎驾驶。 不当的假设：在任何汽车事故中，安全气囊都会自动打开。 不当地把发生汽车事故的可能程度，等同于车主在事故中受伤害的言重程度。 忽视了这种可能性：装有安全气囊的汽车所占的比列越来越大。
导线一般为黄色，只能使用专用工具来修理 在严重碰撞后，即使安全带没有外观损坏，也要更换 应断开蓄电池负极电缆后，等1分钟后再操作 搬运安全气囊时，要使其罩面朝向身外
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