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2010年江苏旅客运输平均里数比上年变化比率最小的运输方式是()

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货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率  货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长  2011年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍  除公路运输方式外,其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少  
2010年江苏货物运输量、货物运输周转量、旅客运输量、旅客运输周转量占全国的比重都比上年有所增加  2010年江苏水运货物运输周转量比重比全国大20%  2010年江苏铁路、民航货物运输量占全国的比重都比上年有所下降  2010年江苏及全国货物运输的最主要方式是公路运输  
货物周转量  货运量  旅客周转量  客运量  
2010年货运总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率  2011年公路客运量的年增长率<2010年货运总量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率  2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率<2010年货运总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率  2010年货运总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率  
货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率  货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率  2011年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍  除公路运输方式外,其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少  
2010年江苏货物运输、货物运输周转量、旅客运输量、旅客运输周转量占全国的比重都比上年有所增加  2010年江苏水运货物运输厨转量比重比全国大20%  2010年江苏铁路、民航货物运输量占全国的比重都比上年有所下降  2010年江苏及全国货物运输的最主要方式是公路运输  
2010年货运总量的年增长率  2011年公路客运量的年增长率  2011年旅客周转总量增长率  2010年货运总量的年增长率  
2010年货运总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率  2011年公路客运量的年增长率<2010年货运总量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率  2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率<2010年货运总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率  2010年货运总量的年增长率<2010年货物周转总量的年增长率<2011年旅客周转总量的年增长率<2011年公路客运量的年增长率  
货运总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运总量较上年增长率  货运周转总量较上年增长率在2010和2011两个年度均大于客运周转总量较上年增长率  2011年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍  除公路运输方式外,其他运输方式的2011年货运量均较2010年有不同程度的减少  
407068  428748  455102  479340  
货物周转量  货运量  旅客周转量  客运量  
2010年江苏货物运输、货物运输周转量、旅客运输量、旅客运输周转量占全国的比重都比上年有所增加  2010年江苏水运货物运输周转量的比重比全国的比重高出20个百分点  2010年江苏铁路、民航货物运输量占全国的比重都比上年有所下降  2010年江苏及全国货物运输的最主要方式是公路运输  

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