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燃油控制电门 电磁活门 驾驶员操纵推力杆 燃油计量装置
自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮； 推力杆控制发动机且A/THR按钮灯灭； 推力杆控制发动机且A/THR按钮灯亮。
要求发动机产生所需要的推力 要求滑油具有所需的粘度 要求涡轮间隙达到最大值 要求涡轮前燃气总温达到最低值
控制涡轮前燃气总温控制 发动机的冷却 控制发动机的滑油压力 控制发动机的启动、向前推力和反推力操纵
调整驾驶员座椅 调整后视镜 检查仪表 检查变速器操纵杆是否置于空挡
通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制 通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制 通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制 以上说法都不是
启动杆直接作动 推力杆直接作动 通过驾驶舱地板下面控制鼓轮上的凸轮作动的电门 自动油门作动
燃油控制器上电磁活门 推力杆角度解算器 燃油控制器上的停车杆 燃油控制器上的功率杆
FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的 FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机 二者的CPU不同 二者的存储器不同
发动机启动 VSV的位置 发动机的推力 发动机的停车
行车制动 驻车制动 发动机制动 行车制动、驻车制动、发动机制动都不对
GEM具有蓄电池保护功能。 GEM控制发动机起动。 GEM位于驾驶员侧A柱下方。 更换GEM时，不需要用WDS编程。
驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令，由传动机构将其传到舵面 驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面 驾驶员通过控制电门发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面 驾驶员通过配平手轮发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面
驾驶员呼叫地勤人员或发动机启动按钮已按下 设备冷却系统探测到低流量或火警 IRS正在使用电瓶电源工作或发动机启动按钮已按下 驾驶员呼叫地勤人员或IRS正在使用电瓶电源工作或设备冷却系统探测到低流量
是发动机的主控制器 控制发动机的启动和停车 监控发动机的推力 限制EGT不超限
湘公网安备 43130202000226号