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动车组__牵引系统工作原理中,受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压 后送入______。
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车辆钳工考试《车辆钳工理论考试题库大全(单选题部分 3)二》真题及答案
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CRH2A型动车组分为2个动力单元M1+M2M3+M4动车组要求的弓网电 压为25kV50Hz的电由
单相
三相
交流
直流
CRH380A统型动车组牵引变压器一次绕组通过__电路从接触网获得电压
动车组的______用来把受电弓从接触网上取得的25KV__电变换成供给牵 引变流器及其他电机电器工
逆变器
牵引变压器
扼流变压器
整流器
CRH380B型动车组牵引变压器一次绕组通过从接触网获得电压
直流母线
__电路
低压电路
牵引变流器
动车组__设备中通过受电弓与______接触进行受流提供动车组牵引电能
回流线
接触网
__电缆
低压电缆
接触网通过与列车供电系统隔离
受电弓
主断路器
牵引变压器
牵引变流器
动车组__系统的电压传感器用于测量受电弓接收的接触网电压幅值 及______
频率特性
接触网电流值
接触压力值
速度值
动车组__设备中通过______与接触网接触进行受流提供动车组牵引电能
受电弓
主断路器
避雷器
隔离开关
动车组__牵引系统工作原理受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压后 送入牵引变流器牵引变流器将交流电整
动车组__设备中通过受电弓与接触网接触进行受流提供动车组牵引电能
在动车组__牵引系统工作原理中______将接触网电压引入牵引变压器降 压后送入牵引变流器
__断路器
__电缆
受电弓
电流互感器
动车组__系统的电压传感器用于测量受电弓接收的______及频率特性
接触网电压幅值
接触网电流值
接触压力值
速度值
CRH380A统型动车组牵引变压器二次绕组通过__电路从接触网获得电压
动车组__系统的电压传感器用于测量受电弓接收的
接触网电压幅值
频率特性
接触压力值
接触网电流值
CRH1A型动车组牵引变压器二次绕组通过__电路从接触网获得电压
在动车组__牵引系统中受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压后送入 牵引电机
动车组__系统的电压传感器用于测量受电弓接收接触网电流幅值及频率特 性
CRH5型动车组牵引变压器一次绕组通过__电路从接触网获得电压
CRH380B型动车组牵引变压器二次绕组通过__电路从接触网获得电压
动车组的牵引变压器用来把受电弓从接触网上取得的25KV__电变换成供 给牵引变流器及其他电机电器工作
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辅助变流器采用IGBT元件和______来提高效率和可靠性
指发送设备到接收设备之间信号传递所经媒介
数据通信是依照一定的通信协议利用数据传输技术在两个终端之间传递_ _____的一种通信方式和通信业务
动车组转向架的主要组成部分构架轮对轴箱及定位装置______牵 引装置基础制动装置驱动机构
列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯______用UU表示
重联动车组列车需______时由随车机械师负责引导司机确认并拉开安全 距离
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统______压缩空气连接以及车端电 气连接
动车组司机室是整个动车组的信息中心______控制中心
DCU是CRH380B型动车组______的简称
动车组塞拉门设置压紧功能可以保证车辆的
材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为
动车段实行______技术负责制
制冷剂蒸气在______内冷凝液化时保持温度和压力不变
过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力温度较高的蒸气并排 入冷凝器
动车组地面电源系统主要由主电源动车组电源输电电缆电器连接器 现场接线箱______等组成
常见的局域网拓扑结构有星形拓扑______总线形拓扑树形拓扑
二级检修周计划运用维修______计划由动车所编制并组织实施
风挡系统可以在车辆与车辆之间形成安全的______
采用动车组相互救援时CRH380B型动车组供风管路需打开______截断塞门 Z17阀列车管截断塞门Z13阀
事故等级代号______D
动车组空调系统通风与______联锁
三相交流异步电动机中电机旋转方向与旋转磁场方向______
金属材料在外力作用下抵抗变形或超过容许限度的残余变形和断裂的能 力称为强度
在CRH380B动车组中有两种类型的输入输出站一种是输入输出点数固定不 变的并且结构非常紧凑的紧凑式输入输出站另一种是输入输出模块可随输入 输出通道数量的增减而变化的智能外围终端________
数据通信是依照一定的______利用数据传输技术在两个终端之间传递数据 信息的一种通信方式和通信业务
列车网络控制权转移的过程中新主控端投入主控钥匙该节点升级为___ ___
负责组织制定动车组运用维修规则等相关管理规定
型动车组没有轮盘制动
CRH380B型动车组在司机室占用端的主CCU为列车主CCU其他牵引单元的主 CCU称为______
铁路总公司负责组织制定______等相关管理规定
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