.严禁进路有关道岔未纳入时开放信号接发列车-X题卡

有关道岔有关警冲标有关轨道绝缘进站信号机

严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤） ” 制度对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认的除外）

进路上所有道岔进路上所有道岔及邻线上防护道岔进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔进路上所有顺向道岔及邻线上防护道岔

单独锁闭引导总锁闭用勾锁器加锁进路锁闭

接发车信号调车信号手信号以上都对

列车进路调车进路影响该进路的接发列车作业影响该进路的调车作业

排列进路开放引导信号手摇道岔停止

进路上所有道岔进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔进路上所有顺向道岔及邻线上防护道岔进路上所有道岔及邻线上防护道岔

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放当进路内轨道区段有车占用时，有关列车信号机不能开放道岔区段有车占用时，有关道岔不能扳动

确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；

无联锁接发列车正常接发列车无联锁正常

有关道岔有关警冲标有关轨道绝缘进站信号机

当进路建立后，该进路上的道岔还可以转换当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换列车进路向占用线路上开通时，有关信号机开放在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持停止通行状态，自动栏杆应始终保持关闭状态

能限制不能人工

人工引导开放引导信号固定进路固定线路

当进路建立后，该进路上的道岔可以转换当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换当道岔区段有车占用时，该区段的道岔才可能转换

开放调车信号开放引导信号按下道岔按钮拉出道岔按钮

确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；

.严禁进路有关道岔未纳入（）时开放信号、接发列车。