凸形竖曲线的设置主要满足的要求凹形竖曲线的设置主要满足车驶行驶平稳即的要求-X题卡

凸形竖曲线、凹形竖曲线突起竖曲线、低洼竖曲线横形竖曲线、直形竖曲线倾斜竖曲线、水平竖曲线

竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种；为转折角，其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差；值为正，变坡点在曲线上方；为负，变坡点在曲线下方；凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线，保证汽车的行驶视距。

平曲线与竖曲线不应有交错现象凸形竖曲线的设置主要满足车辆行驶平稳的要求平曲线应在竖曲线内小半径曲线应设在板的直线段上

凹形曲线Y为正；凸形曲线Y为负凹形曲线Y为正；凸形曲线Y为正凹形曲线Y为负；凸形曲线Y为负凹形曲线Y为负；凸形曲线Y为正

车辆紧急制动距离的要求车辆行驶平稳的要求驾驶者的视距要求驾驶者的视线要求

离心力;视线视距向心力;视线视距视线视距;向心力视线视距;离心力

须重合设置时，将平曲线设在竖曲线内须重合设置时，将竖曲线设在平曲线内将平曲线与竖曲线分开设置平曲线和竖曲线交错设置取凸形竖曲线半径为平曲线半径的10～20倍

凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大

须重合设置时，将平曲线设在竖曲线内须重合设置时，将竖曲线设在乎曲线内将平曲线与竖曲线分开设置平曲线和竖曲线交错设置取凸形竖曲线半径为平曲线半径的10～20倍

视线视距交通运输量最小半径车辆行驶平稳(离心力)

确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的公路和城市道路的竖曲线指标是不同的凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的在竖曲线部分：2T－L＝0

最大半径最小半径竖曲线半径=停车视距竖曲线半径=2倍停车视距

凸形竖曲线的设置主要满足车辆行驶平稳的要求平曲线与竖曲线不应有交错现象平曲线应在竖曲线内小半径曲线应设在长的直线段上

凸形竖曲线的设置主要满足( )的要求，凹形竖曲线的设置主要满足车驶行驶平稳，即( )的要求。