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装有液力变矩器的车辆，可以省去（）。

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装有锁止离合器和单向离合器的叫做三相液力变矩器具有三种特性区域

液力变矩器的车辆在下坡时涡轮的转速大于泵轮

不可能可能

按液力变矩器的类型自动变速器大致可分为

普通液力变矩器式综合液力变矩器式带锁止离合器的液力变矩器式液力耦合器式

液力变矩器的车辆在下坡溜坡时泵轮转速大于涡轮

装备自动变速器的车辆比装备手动变速器的油耗高主要原因是液力变矩器的滑动所导致

哪些原因不会导致车辆加速性能变差的问题

液力变矩器损坏悬架定位角度失调流量计信号偏差车辆严重超载

在后轮驱动的自动变速器车辆中其动力传输结构的特点包括有

液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

自动变速器的液力变矩器能够根据车辆外界负荷的大小自动改变其输出转速和转矩

叉车采用液力机械传动装有液力变矩器并省去离合器

以下关于液力变矩器确切的表述是

液力变矩器的输出扭矩可自动地随外载而改变，但输入扭矩基本保持不变正常工作时，液力耦合器泵轮扭矩与涡轮扭矩不相等在液力变矩器中，泵轮与涡轮可以互换使用一般液力传动难以实现无级调速

一般来说综合式液力变矩器比普通液力变矩器的

简述什么是液力变矩器及液力变矩器是如何传递能量的

关于液力变矩器下列说法正确的是

液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成在液力变矩器工作时，涡轮从动，泵轮主动导轮固定在机体上，无论何时不动当涡轮转速由0至最大值，泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至 0

在配备有AT的车辆中其液力变矩器主要由组成

泵轮涡轮导轮叶片

液力变矩器的作用同变速箱的作用一样有了变矩器就可以不用变速箱

与液力耦合器相比液力变矩器的特点是可以变矩其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变这是由于液力变矩

泵轮涡轮导轮叶轮

装有单向离合器的液力变矩器具有两种工作状态和通常将变矩器的工作状态又叫变矩器的相

液力变矩器使机械和车辆具有自动适应性可以调速

综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有的液力变矩器

离合器湿式多片式单向离合器

液力变矩器发抖起步时车辆也抖动

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