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TA和RA两种 其他、接近、TA、RA四种 有危险和无危险两种 远离、接近、TA、RA四种
在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突,保证安全间隔 对没有高度模式应答机的目标,TCAS既能发出TA,也能发出RA RA在所有高度都能使用 TCAS不能发现未安装应答机或应答机故障的航空器
决断咨询此时不工作了 可防止接收到超出飞机能力的RA信息 可防止与其他飞机联系告之对方本机有RA机动能力 B和C
TA,RA显示及相应的音频提醒信息。 威胁飞机精确的垂直速度。 应采取的垂直避让动作。 威胁飞机的方位距离及相对高度。
PFD&ND 仅PFD上 仅ND上 PFD或ND上
当起落架放下时,下天线由方向性天线变为全向性天线 飞机在地面状态时,TCAS仍然可以正常工作 飞机在空中状态时,TCAS不能进行测试 近地警告出现MODE1警告时,抑制了TCAS的音响和目视警告
TCAS可以探测到入侵飞机,如果它探测到危险接近状态,将自动启动自动驾驶仪 TCAS只能对也装有TCAS设备的飞机进行探测 TCAS发出TA和RA信息的提前时间与本飞机的实际高度有关 TA信息警告驾驶员尽快改变飞机姿态,RA自动控制飞机改变姿态
EHSI、EADI EHSI、EADI和驾驶舱扬声器 EHSI、EADI和仪表板上TA、RA灯 EHSI、EADI和飞行内话系统
TCAS将没有警告 TCAS可计算TA/RA信息 TCAS给出对方无高度信息 TCAS假设对方是同等高度,只有TA信息
重视驾驶员通报的TA(TRAFFICALERT)情况和提出的请求,保持相关的航空器之间的间隔 在得知航空器正在按RA(RESOLUTIONADVISORY)进行机动飞行时,不得向航空器发布与RA相抵触的指令 在允许的情况下,向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息 A、B和C
同样能发挥正常功能 完全不具备防撞功能 只可能发出TA 可发出RA和TA
TCASCP TCAS处理器 TCAS天线 顶部天线
按TA信息进行水平机动飞行 按TA信息进行垂直范围机动飞行 按TA信息进行水平、垂直范围机动飞行 在没有目视发现该航空器之前,不应仅仅根据TA信息进行机动飞行
在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突,保证安全间隔 对没有高度模式应答机的目标,TCAS既能发出TA,也能发出RA RA在所有高度都能使用 TCAS不能发现未装应答机或应答机故障的航空器
重视驾驶员通报的TA情况和提出的请求,保持相关的航空器之间的间隔 在得知航空器正在按RA进行机动飞行时,不得向航空器发布与RA相抵触的指令 在允许的情况下,向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息 以上都对