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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( )km时,要严格控制速 度。
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铁路调车长《铁路调车区长理论知识考试题库一》真题及答案
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救援列车进入封锁区段后在接近被救援列车m处一度停车以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进
救援列车进入封锁区间后在接近被救援列车或车列km时要严格控制速度
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救援列车进入封锁区间时限速30km/h救援列车与故障列车连挂限速5km/h
列车推进运行速度昼间不得超过30km/h救援列车在接近被救援列车或车列2km以 内时按技规第374条
救援列车进入封锁区间后在接近被救援列车或车列2km时要严格控制速度最高不 得超过
5km/h
15km/h。
20km/h
25km/h
列车未全部进或出站停车后不能运行请求救援担任救援的机车不进入区间即能将 列车全部拉进或拉回站内的不封
救援列车进入区间后在接近被救援列车2km时以在瞭望距离内能够随时停车的速度 运行最高不超过20Km/
救援列车进入封锁区间后在接近被救援列车或车列时要严格控制速度
救援列车进入封锁区间后在接近被救援列车或车列m时要严格控制速度
500
1000
2000
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当列车调度电话不通时应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理救援列车以的命令作为进入封锁区间的许
救援列车进入封锁区间后司机如何运行
救援列车进入封锁区间接近被救援列车时以在瞭望距离内能随时停车的速度运行最高不超过㎞/h
20㎞/h
25㎞/h
45㎞/h
60㎞/h
救援列车进入封锁区间后接近救援地点2km时运行速度有何要求
向封锁区间发出救援列车时列车进入封锁区间的行车凭证是什么
救援列车进入封锁区间后在接近被救援列车或车列2km时要严格控制速度同时使用列车无线调度通信设备与请求
距被救援列车或车列10m处
距被救援列车或车列10车处
防护人员处
压上响墩后
救援机车进入区间接近被救援列车2Km不超过20Km/h速度运行接近被救援列车10米处一度停车不超过5
救援列车进入封锁区间后在接近被救援列车或车列m时要严格控制速度
500
1000
2000
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救援列车在接近被救援列车或车列2km时在瞭望距离内以随时能停车的速度运行但最高不得超过
50km/h
40km/h
30km/h
20km/h
救援列车进入封锁区间后接近救援地点2Km时以不超过速度运行
救援列车进入封锁区间后在接近被救援列车或车列2km时要严格控制速度同时 使用列车无线调度通信设备与请
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车站值班员车务应急值守人员根据设备管理单位的请求及时与列车调 度员联系安排等设备管理单位相关人员登乘轨道车单机进 入区间进行设备检查
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移动信号相对于固定信号而言是可以根据需要移动临时设置的信号
哪些机车车辆禁止编入列车
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车辆制动机是否有故障而造成车辆制动抱闸可由车辆制动缸活塞处于的 状态来进行判断
中断高铁城际铁路及繁忙干线铁路行车小时以上或者中断其他线路 小时以上为为I级应急响应
女职工在孕期产期哺乳期内用人单位不得解除劳动合同
调车作业九固定的规定
机车车辆时均不准后退
一般B类事故构成条件是
从列车中摘下车辆时由于车列制动主管内存在有大量压缩空气应严格按 照的程序进行
道岔在良好的状态下不管是处于岔尖都有一侧尖轨密贴于基本轨上
对于折角塞门丢失的车辆可观察塞门芯上部的阀芯开通线位置以 免因关闭列车折角塞门发车造成事故
单机挂车的辆数线路坡度不超过12‰的区段以10辆为限超过12‰的 区段由铁路局规定:
调车作业前应加强等状态检查调车机车进入有防护信号线路时应派 人检查防止意外情况发生
应迅速采取各种可行的制动方法使溜逸的车辆尽快停下如及对车辆 放风等措施
无线调车灯显设备发生故障时应通知
天气不良时调车组之间配合使用联系作业按技规第462条执行
摘制动软管时如摘不开时一般是或等情况造成的此时用石块上下轻轻 敲击即可摘开也有可能是制动软管内造成制动软管较软不宜摘开此时打开 一端折角塞门使制动软管内充风即可摘开但要注意人身安全
在调车事故中以这三项事故件数最多统称调车惯性事故
生产经营单位发生生产安全事故后事故现场有关人员应当立即报告本单位负 责人
铁路车务部门调车人员的主要任务是什么:
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水害概况内容包括水害发现的水害类别水害规模 影响范围采取的措施等
造成调车冲突的主要原因
调动军用车辆编制调车作业通知单时要认真与列车预确报和货票核对 对禁止溜放△W等标记要填写
调车作业中推进车列前端行人车辆抢道时向及时汇报
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