当油温过高产生汽化造成离心泵压力不足时，可采取（）的办法。

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离心泵出口压力过高离心泵未盘车离心泵开泵前未开出口阀离心泵开泵前未排空气

油品密度太大离心泵口环磨损泵轴与电机轴不同心泵入口压力过高

平衡套泵壳叶轮轴承

介质温度过高发生汽化热油泵带水泵出口背压波动泵入口罐液位过高

轴承过热压力过高叶轮反转出口堵塞

润滑油压过高油冷器给水量不足连续运转时间长负荷增加

当吸入口的压力低于液体的饱和蒸气压时，就会产生汽蚀现象入口流量太低，不够离心泵的最低工作能力，导致汽蚀现象的发生急冷液的温度过高，部分液体汽化，产生汽蚀现象急冷液中含有杂质，导致产生汽蚀现象

出口管路发生泄压平衡机构磨损严重压力表指示不准确液体温度过高或产生汽化

回流罐液面过高回流罐压力过低离心泵出口压力过高离心泵开泵前未排空气

泵抽空泵汽蚀泵流量压力下降泵振动

油温过低或过高转向不对吸入不足有空气进泵

降低压力减少排量提高油温降低油温

出口压力电机电流入口流量出口流量

过高过低满罐平稳

吸入口管路可给予的泵进口处超过汽化压力的富余能量不发生汽蚀时，泵进口处需要有超过汽化压力还有的富余能量吸入口管路进入泵进口处的最小流量

抽空温度过高振动汽化