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汽车在运行中,液力偶合器不能使发动机与传动系()。
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自动变速器《自动变速器》真题及答案
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间应用传动能量的一种传动装置
液力偶合器与电动机同轴度超限可导致液力偶合器
强烈振动
打滑
漏液
根据液力偶合器的工作原理液力偶合器内的能量传递属于
叶片传动
液压传动
液力传动
机械传动
对于同一台液力偶合器来说发动机的转速越高则作用于涡轮上的力矩也
关于液力偶合器说法不正确的是
液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。
液力偶合器正常工作时,涡轮转速总是等于泵轮转速
发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失
由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离,所以还要配有机械变速器
在液力偶合器中把由发动机通过输入轴驱动的叶轮称为
涡轮
泵轮
导轮
工作轮
液力偶合器是安装在电动机和减速器之间应用液力传动能量的一种传动装置
关于液力偶合器说法正确的是
当传动比i越大,液力偶合器的涡轮轴转速越低时,液力偶合器的效率就越低
当传动比i越大,液力偶合器的涡轮轴转速越高时,液力偶合器的效率就越高
当传动比i越大,液力偶合器的涡轮轴转速越低时,液力偶合器的效率就越高
当传动比i越大,液力偶合器的涡轮轴转速越高时,液力偶合器的效率就越低
带式输送机运行时出现噪音时应将停机检查检查重点是
电动机、减速器、液力偶合器
电动机、减速器、液力偶合器、滚筒、托辊等
滚筒、托辊
电动机、减速器
关于液力偶合器下列不正确的说法是
液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动
液力偶合器正常工作时,涡轮转速总是等于泵轮转速
发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失
由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离,所以还要配有机械变速器
液力偶合器缺点之一是对电动机的传动功率降低了4%~5%
引送风机液力偶合器为什么在运行中出现超温现象
在运行中液力偶合器入口油温应小于
30℃
50℃
80℃
90℃
液力偶合器是一种液力传动机构也是一种变速机械还能起保护作用
安装在减速器轴上的轮为涡轮
水泵
发动机
联轴器
液力偶合器
液力偶合器是用于连接电动机和减速器的一种传动装置
液力偶合器传动的特点是
液力偶合器的缺点之一是对电动机的传动效率降低了3—4%.
液力传动的主要部件是液力偶合器和
液力偶合器的由发动机曲轴驱动旋转在离心力的作用下工作液从叶片内缘向外缘甩出冲击蜗轮的使转动
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