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城市机场的选址应( )为宜。

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应符合医疗卫生网店的布局要求  宜面临两条城市道路  应布置在城市基础设施便利处  场地选择应临近儿童密集的场所  宜选用不规则地形,以解决多功能分区问题  
城市中一级汽车加油站宜设在城市建成区  城市建成区的加油站应靠近城市道路,宜设在城市下道的交叉路口的附近  加油站面向进出口道路的一侧,宜设置非实体围墙或开敞  加油站站内的停车场和道路路面宜用沥青路面  
飞行程序设计  雷达管制  机场运行标准  民用机场管理条例  
城市密集区域可设置共用的机场  一个超大城市周围,可布置若干个机场  机场选址要满足飞机起降的自然地理和气象条件  机场选址要尽可能使跑道轴线方向与城市主导风向垂直  
液化石油气储罐(区)宜布置在地势平坦、开阔等不易积存液化石油气的地带  甲、乙、丙类液体的储罐当布置在地势较高处时,应采取安全防护设施  甲、乙、丙类液体储罐(区)宜布置在地势较低的地带  甲、乙、丙类液体储罐区.应布置在城市(区域)的边缘或相对独立的安全地带,并宜布置在城市(区域)全年最小频率风向的下风侧  
一个特大城市可以布置多个机场  高速公路的发展有利于多座城市共用一个机场  机场与城区的距离应尽可能远  机场跑道轴线方向尽量避免穿越城市区  
应符合医疗卫生网点的布局要求  宜面临两条城市道路  应布置在城市基础设施便利处  场地选择应临近儿童密集的场所  宜选用不规则地形,以解决多功能分区问题  
使跑道轴线方向最好与城市侧面平行或相切,且与城市主导风向一致  使跑道轴线方向最好与城市侧面平行或相切,且与城市主导风向垂直  使跑道轴线方向尽量避免穿过市区,且与城市主导风向垂直  使跑道轴线方向最好与城市侧面垂直,且与城市主导风向垂直  
对于符合城市规划的选址,应当颁发建设项目选址意见书  对于不符合城市规划的选址,应当说明理由,给予书面答复  对于明显不符合城市规划的选址,应指定规划设计单位协助申请人完成选址工作  对于重大项目选址应要求作出选址论证后,重新申请建设项目选址意见书  
应符合医疗卫生网点的布局要求  宜面临两条城市道路  应布置在城市基础设施便利处  场地选择应临近儿童密集的场所  宜选用不规则地形,以解决多功能分区问题  
城市中一级汽车加油站宜设在城市建成区  城市建成区的加油站应靠近城市道路,宜设在城市干道的交叉路口附近  加油站面向进出口道路的一侧,宜设置非实体围墙或开敞  加油站站内的停车场和道路路面宜用沥青路面  
使跑道轴线方向最好与城市侧面平行或相切,且与城市主导风向一致  使跑道轴线方向最好与城市侧面平行或相切,且与城市主导风向垂直  使跑道轴线方向尽量避免穿过市区,且与城市主导风向垂直  使跑道轴线方向最好与城市侧面垂直,且与城市主导风向垂直  
城市密集区域可设置共用的机场  一个超大城市周围,可布置若千个机场  机场选址要满足飞机起降的自然地理和气象条件  机场选址要尽可能使跑道轴线方向与城市主导风向垂直  
在城市分布较密集的区域,应考虑设置各城市共用的机场  在满足机场自身选址要求的前提下,应尽量缩短城市与机场的距离  城市和机场之间应设置轨道交通  机场跑道轴线方向尽量避免穿越城市区  
新建高等院校宜在城市边缘地区选址  规划新的游乐场设施用地应选址在城市边缘地区外围交通方便的地段  传染性疾病的医疗卫生设施宜选址在城市边缘地区的下风方向  老年人设施布局宜临近居住区环境较好的地段  
在城市分布较稀的地区每个城市都应设置机场  在满足机场自身选址要求的前提下,应尽量缩短城市与机场的距离  城市与机场间尽可能设置直捷、高速、通畅的道路交通系统  机场跑道轴线方向绝对不能穿过城市  著名旅游胜地可单独设置旅游机场  
在城市分布较密集的区域,应考虑设置各城市共用的机场  在满足机场自身选址要求的前提下,应尽量缩短城市与机场的距离  城市和机场之间设置轨道交通  机场跑道轴线方向尽量避免穿越市区  
宜靠近跑道或滑行道中部位置。  保证应答时间不超过3min。  能使出车方向面向飞行区,距离负责的跑道距离最短,转弯次数最少。  上述都正确。  
燃煤电厂宜选址在城市夏季主导风向的下风侧  热电厂宜靠近热负荷中心布置  燃气电厂应安排足够容量的燃气储存用地  燃煤电厂应规划配套的煤炭生产设施  

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