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一根是注油管，一根是排油管 一根是注、放油管，一根是排气管 变压器补油时应从此处的注油管进行 两根都是排气管
一根是注油管，一根是排油管 一根是注、放油管，一根是排气管 变压器补油时应从此处的注油管进行 两根都是排气管
吸湿器堵塞； 胶囊堵塞本体油箱与储油柜的联管口； 安装注油时，柜内空气未排尽； 储油柜内（胶囊外）进入空气。
注入前绝缘油经净化处理，符合规范规定。 选用不会污染绝缘油的耐油塑料管，并清洗干净。 在注油管路中装上临时的油位表。 最终油位高出铁芯上沿200mm以上停止注油。 当天18：00确认绝缘油高出铁芯200mm，计划于明早8：00排油内检。
注油器不上量 机负荷大 机排气温度低 润滑油过滤器堵
提高注油速度 去除变压器油中的杂质 使器身上附着的气泡充分排除，提高绝缘性能 防止变压器受潮
绝缘油应经净化处理，注入变压器、电抗器的油应符合有关规定。 油管宜采用钢管或其他耐油管，油管内部应彻底清洗干净。当采用耐油胶管时，应保持胶管不污染绝缘油。 注油排氮前应将油箱内的残油排尽。应装上临时油位表。 绝缘油应经脱气净油设备从变压器下部阀门注入变压器内，氮气应经顶部排出；油应注至油箱顶部将氮气排尽。最终有位应高出铁芯上沿200mm以上。750kV的绝缘油的静置时间不应小于24h，500kV及以下的绝缘油的静置时间不应小于12h。 注油排氮时，任何人不得在排气孔处停留。
氨压缩机至油分离器的排气管，应坡向油分离器 氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机 液体分配站至蒸发器（排管）的供液管，应坡向蒸发器（排管） 氟利昂蒸发器（排管）至回气管，应坡向蒸发器（排管）
翻车机开动前应检查电动机、减速器、制动装置、内外阻车器、滚圈、滚轮、轴承、开关及信号装置等是否完好。 每班开机前应检查各部轴承、回转等部位润滑情况，定期注油，并检查减速器油位是否符合标准。 检查各回转部位的保护罩及危险部位的护栏是否齐全完好。 检查并试验洒水除尘装置。
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