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热态启动最好不做超速试验的原因是（）。

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机组冷态启动带25％额定负荷运行后立即进行超速试验

冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行并网前为什么要先做冲油试验

牵引电机在热态下应能够承受5min的超速试验

大型汽轮机在冷态启动做超速试验时为什么要带低负荷运行一段时间再解列进行实验

对于大型机组而言自冷态启动进行超速试验应按制造厂规定进行一般在带负荷25～30%额定负荷连续运行1～

汽轮机热态启动时先送轴封后抽真空的原因是为了防止大量冷空气进入汽轮机

汽轮机热态启动时一般出现负差胀主要原因是

汽轮机热态启动冲转时出现差胀下降的原因是什么

大型汽轮机在冷态启动作超速试验时为什么要带低负荷运行一段时间后再解列进行试验

当冷态启动需做机械超速试验时试验之前至少使机组带上额定负荷且运行h以上

机组冷态启动带25%额定负荷或按制造要求运行后立即进行超速试验

汽轮机热态启动有哪些试验项目

为什么汽机处于热态温度以上才能做超速试验

汽轮机冷态启动何时做超速试验为什么

极热态启动时由于转子温度高于脆性转变温度因而比较适合于做超速试验

ZD114型牵引电机超速试验是在热态下以2406r/min的转速进行

1min 2min 3min 4min

机组冷态启动带25%额定负荷或按制造要求运行后方可进行超速试验

3～4小时 4～5小时 5～6小时

汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是

暖机不充分冲转时蒸汽温度偏高冲转时蒸汽温度偏低

汽轮机热态启动时若出现负胀差其主要原因是

.机组冷态启动带25%额定负荷运行后立即进行超速试验

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