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由于重油较轻油不易着火燃烧，因此重油管线于盲肠可不用吹扫。

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轻油管线吹扫通后还要继续吹几小时以上

4小时 6小时 8小时以上均错误

高温重油自然点较轻油自然点

高低相同

为防止管线设备冻凝可采取的措施有

备用泵按规定盘车重油管线长期投用伴热系统停用的设备把积水排放干净停用管线要吹扫干净

粘重油管线吹扫通后继续吹扫几小时以上

1小时 2小时 3小时以上均错误

扫线原则先扫重油管线后扫轻管线

由于重油较轻油不易着火燃烧因此重油管线对于盲肠可不用吹扫

船舶在港区内航行燃用轻油出港换重油后通常主机转速会略有升高原因是

重油热值高重油密度大重油雾化好重油燃烧完全

管线扫线的原则是

先扫重油线，后扫轻油线先扫轻油线，后扫重油线重油线和轻油线同时扫

轻油管线动火前要进行管线处理下列介质中那种可以作为吹扫介质

压缩空气蒸汽氮气海水

管线扫线的原则是

先扫重油线，后扫轻油线先扫轻油线，后扫重油线重油线和轻没线同时扫

装置停车时重油管线吹扫应采用反复憋压泄压的方法以确保吹扫干净

装置停车时轻油管线吹扫时直接用蒸汽吹扫即可

分馏系统扫线结束后对重油管线用冲洗管线及设备中的存油

重油管线吹扫通后还要继续吹几小时以上

4小时 6小时 8小时以上均错

不经常使用的轻油管线需及时吹扫和泄压防止夏天管线超压

轻油和重油着火为什么不同

在冬季防冻凝工作中重油管线应进行

一般重油管线都安装有伴热蒸汽其作用是

防冻防凝加热冷却产生蒸汽

下列选项中扫线原则错误的是

先扫重油管线，后扫轻油管线换热器先扫正线，后扫副线控制阀先扫正线，后扫副线三通阀扫线时应反复活动

对管线蒸汽吹扫应采用由前向后先支管后主管先轻油后重油的原则以节省吹扫时间

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