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车站通过能力和改编能力的计算方法有分析计算法一种。
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车站调度员《车站调度员》真题及答案
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车站通过能力计算多采用
直接计算法
图解法
利用率计算法
分析比较法
计算咽喉道岔组通过能力的方法有两种利用率计算法和图解法一般都采用利用率计算法
计算车站通过能力与改编能力时作业不应按固定作业计算
摘挂列车解体
摘挂列车编组
调车组吃饭
调机整备
计算车站通过能力的具体方法有哪些
计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种
什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力其计算的目的有何不同
车站改编能力由组成
解体能力和编组能力
解体能力
编组能力
通过能力
说明计算车站通过能力各种方法的实质及其发展趋势
车站能力分为车站通过能力和车站改编能力
影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些
车站通过能力包括能力和到发线通过能力
咽喉道岔通过
道岔通过
改编
牵出线
车站最终通过能力取决于到发线咽喉通过能力以及车站改编能力三种中的
最大值
最小值
平均值
固定值
计算车站通过能力所用分析计算法是通过计算公式来计算能力的按采用公式的不同可分为两种
直接计算法和图解法
利用率计算法和图解法
双线计算法和单线计算法
直接计算法和利用率计算法
咽喉通过能力计算多采用
直接计算法
图解法
利用率计算法
分析比较法
车站通过能力和改编能力的计算方法中直接计算法的计算公式是
N=(1440m-∑t固)/t均占+n固
N=n/k+n固
N=(T-∑t固)/(1440m-∑t固)
N=n/k
车站改编能力1车站通过能力肯定没有影响
车站通过能力包括
咽喉通过能力
到发线通过能力
改编能力
咽喉通过能力和到发线通过能力
车站通过能力和改编能力的计算方法有两种
图解法和直接计算法
图解法和利用率计算法
分析计算法和直接计算法
图解法和分析计算法
计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法
什么是车站通过能力为什么要计算车站通过能力
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