当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

为保证船舶具有合适的稳性,货舱内装箱的总重量,一般都应大于全船装箱总重的( ), 稳性较差的船舶,其比例还要增加。

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

运输距离与货物重量之比  需要运输的限地性原料总重量和制成品总重量之比  制成品总重量与遍布性原料总重量之比  制成品总重量与限地性原料总重量之比  
货物的绝对重量除以制成品总重量  限地性原料总重量除以制成品总重量  货物的相对重量除以制成品总重量  限地性原料总重量除以货物的绝对重量  
每批件数至少20件  容积超过3m3  总重量未超过2.5t  总重量超过2.5t  
货物的绝对重量乘以制成品总重量  限地性原料总重量除以制成品总重量  货物的相对重量除以制成品总重量  限地性原料总重量乘以货物的绝对重量  
将集装箱安排在两个相邻的货舱内  将集装箱安排在两个不相邻的货舱内  将集装箱全部堆放在甲板上  以上都可以  
将集装箱安排在两个相邻的货舱内  将集装箱安排在两个不相邻的货舱内  将集装箱全部堆放在甲板上  以上都可以  
货物的绝对重量除以制成品总重量  限地性原料总重量除以制成品总重量  货物的相对重量除以制成品总重量  限地性原料总重量除以遍布性原料总重量  
保证船舶驾驶视线的良好  甲板及舱盖局部强度的限制  甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例  A、B 和 C 都是  
货物的绝对重量除以制成品总重量  限地性原料总重量除以制成品总重量  货物的相对重量除以制成品总重量  限地性原料总重量除以货物的绝对重量  
将集装箱安排在两个相邻的货舱内  将集装箱安排在两个不相邻的货舱内  将集装箱全部堆放在甲板上  以上都可以  
保证船舶驾驶视线的良好  甲板及舱盖局部强度的限制  甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例  A、B和C都是  
总重量除去第一层包装的重量  总重量除去所有包装的重量  卸船重量(Discharged_Weight)  装船重量(Loaded_Weight)  
货舱总舱容  船舶总重量  航次载货量  以上都不对  

热门试题

更多