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韶山3型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为过盈配合,在冷态下压到轮毂上,值为()。
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电力机车钳工《电力机车钳工(初级)》真题及答案
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韶山8型电力机车在齿圈和齿轮心组装后佶力销冷冻后组装在齿轮心
4个
1个
6个
8个
韶山4型电力机车电机电枢轴与小齿轮间的配合是
韶山4型电力机车大齿轮的法面压力角为
20°
30°
40°
50°
韶山8型电力机车传动装置大齿轮的材料是15CrNiCo
电力机车电机电枢轴与小齿轮的配合是
过盈配合
过渡配合
间隙配合
松配合
组装韶山8型电力机车齿轮箱时保证齿轮箱密封环到齿轮芯之间间隙为0.5-1.2mm
电力机车的车轴车轮和传动齿轮之间都采用
过盈配合
焊接配合
键配合
销配合
韶山4改型电力机车的电机轴和小齿轮内孔用的锥度通过过盈配合连接在一起
1:20
l:10
2:5
3:5
韶山4改型电力机车齿圈和齿轮心为紧配合
间隙
过盈
过渡
过渡或过盈
韶山3型电力机车大齿轮齿数是
50
57
75
87
韶山3型电力机车大齿轮的刀具法面压力角是
10°
20°
30°
40°
SS3电力机车大齿轮由齿圈和组成
齿轮心
齿条
轮幅
踏面
韶山1型及韶山3型电力机车传动装置的大小齿轮齿轮的端面模数是
韶山8型电力机车弹性联轴器法兰盘与齿轮轴的过盈量为
韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为
过盈紧配合
过盈松配合
间隙配合
过渡配合
韶山4改型电力机车大齿轮由齿圈和齿轮心组合而成齿轮心材质为
ZG230-450铸钢件
低磺钢
45号钢
高碳钢
韶山3型电力机车工艺轮对上的大齿轮与小齿轮之间的侧隙应为
0.55~O.7mm
0.61~0.8mm
0.67~0.9mm
0.67~O.9mm
韶山4改型电力机车电机轴和小齿轮内孔用的锥度通过过盈配合连接在一起
1:20
1:10
2:5
3:5
由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大采用工艺组装轮对
液化
轮心冷装
轮心热套
轮毂热装
韶山3型电力机车轮对的大齿轮主要由和齿轮心等组成
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当加工的孔需要依次进行钻扩铰多种工步时这时需要采用
型号为1208的滚动轴承类型是
韶山8型电力机车悬挂方式是
对于轴径尺寸或过盈量较大而又经常拆卸的圆锥孔轴承.常采用
电力机车与车列的连挂装置是
般钻以下的小孔工件又可以用手捏住时可以用手握持工件钻孔
韶山8型电力机车采用装置.使同一转向架两轴轴重转移基本相同有利于电气补偿提高机车黏着重量利用率
韶山8型电力机车基础制动装置闸瓦
韶山8型电力机车轮对由车轴2个轮箍扣环1个主轮心和1个副轮心组成
韶山6型电力机车最大速度是
韶山8型电力机车捧障器是结构
韶山8型电力机车圜弹簧拉杆座和拉杆座均为
齿轮发蓝的原因最可能是
一端用双向固定方式如右端轴承双向轴向固定左端轴承可
用控制螺栓长度法预紧时按预紧力要求拧紧后的螺栓长度螺栓原始长度
韶山8型电力机车调车控制器换向手柄向前向后均有
基准制的选用通常依标准件而定例如规定与滚动轴承内圈配合的轴采用
韶山8型电力机车主轮心和副轮心均为铸造件
一般情况下碳素钢碳的质量分数越少其焊接性能
麻花钻在主截面中横刃与主切削刃在钻头端面投影之闻的夹角叫做
主要用于载荷较大的重系列连接的矩形花键其定心方式是定心
当尺寸和过盈量较大的整体式滑动轴承装入机体孔时应采用
显示剂一般用在钢料和铸铁件的工件上
韶山型电力机车传动装置是
轮箍由制而成
转向架的基础构件是
目前采用电机空心轴的是型电力机车
韶山6型电力机车额定功率是
不等径三支一套的丝锥切削量的分配按顺序是
切削过程中的变形和摩擦所消耗的功转化为叫做切削热
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