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船舶艘数与其相应的集装箱套数的比例为1:4。( )
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物流案例分析《判断》真题及答案
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某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船船舶往返航次时间为56天集装箱在端点港A内
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船舶艘数与其相应的集装箱套数的比例为142008年4月助理物流师试题
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船船舶往返航次时间为56天集装箱在端点港A内
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第二代集装箱船舶的集装箱装载数为1800~2100TEU
第三代集装箱船舶集装箱的装载数达到了3000TEU
船舶艘数与其相应的集装箱套数的比例为
1:3
1:4
1:5
1:6
三 某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船船舶往返航次时间为65天集装箱在端点
14
16
30
10
确定航线集装箱需备量的主要依据包括
航线配置的集装箱船的艘数
集装箱船舶往返航次的时间
集装箱在内陆平均周转天数
集装箱船舶的载箱量及其利用率等
通常所说的集装箱船一般都指吊装式集装箱船舶中的全集装箱船舶或叫集装箱专用船它是集装箱船中最典型的一种
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶船舶往返航次时间为30天集装箱在内陆周转
5
5.5
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8
三 某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船船舶往返航次时间为65天集装箱在端点
航线配置的集装箱船的艘数
集装箱船舶往返航次的时间
集装箱中装载货物的类型
集装箱在内陆平均周转天数
某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶船舶往返航次时间为30天集装箱在内陆周转
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶船舶往返航次时间为30天集装箱在内陆周转
10000
11000
12000
15000
集装箱船舶在确定甲板装箱数及堆装层数时应考虑的因素是
保证船舶驾驶视线的良好
甲板及舱盖局部强度的限制
甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例
A、B 和 C 都是
下面不是确定航线集装箱需备量的主要依据的
航线配置的集装箱船的艘数
集装箱船发船间隔
集装箱船往返航次的时间
集装箱在内陆平均周转天数
在集装箱码头前方为加速船舶装卸作业暂时堆放集装箱的场地称为
集装箱堆场
空箱堆场
集装箱后方堆场
集装箱前方堆场
某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船船舶往返航次时间为56天集装箱在端点港A内
87
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集装箱船舶在确定甲板装箱数及堆装层数时应考虑的因素是
保证船舶驾驶视线的良好
甲板及舱盖局部强度的限制
甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例
A、B和C都是
三 某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船船舶往返航次时间为65天集装箱在端点
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理论上当集装箱船只__两个港口集装箱在内陆周转时间少于航线上集装箱船舶的发船间隔时船舶艘数与其相应的
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