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以大疆产品为例,飞行姿态数据中,“H.S”代表飞行器沿水平运动的飞行速度。()

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加速时加速度的大小为  加速时动力的大小等于   减速时动力的大小等于  减速飞行时间t后速度为零  
稳定飞行器姿态  接收地面控制信号  导航  自主飞行控制  
适用于飞行器下滑过程  适用于飞行器爬升过程  都不适用  适用于飞行器水平飞行过程  
飞行器顶部  飞行器中心  飞行器尾部  
飞行器在水平面内做变速圆周运动,速率由500m/s增加到1000m/s  飞行器在竖直面内沿圆弧俯冲,速率由500m/s增加到1000m/s(在最低点)  飞行器以500m/s作竖直上抛运动(关闭发动机),当它竖直下落速率增加到 1000m/s时,开动发动机退出实验状态  飞行器以500m/s沿某一方向作斜抛或平抛运动(关闭发动机),当速率达到 1000m/s时开动发动机退出实验状态。  
飞行器在水平面内做变速圆周运动,速率由500m/s增加到1000m/s   飞行器在竖直面内沿圆弧俯冲,速率由500m/s增加到1000m/s(在最低点)   飞行器以500m/s作竖直上抛运动(关闭发动机),当它竖直下落速率增加到1000m/s 时,开动发动机退出实验状态   飞行器以500m/s沿某一方向作斜抛或平抛运动(关闭发动机),当速率达到1000m/s 时,开动发动机退出实验状态  
稳定飞行器姿态  接收地面控制信号  导航  
加速时加速度的大小为   加速时动力的大小等于   减速时动力的大小等于   减速飞行时间2t后速度为零  
加速时加速度的大小为   加速时动力的大小等于   减速时动力的大小等于   减速飞行时间2t后速度为零  

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