交通量调查按照行车方向分类-X题卡

对于立体交叉设计中的变速车道来说变速车道有平行式和直接式两种形式其下列属于平行式特点叙述的是

变速车道与主线车道平行，容易识别用于直行方向交通量较小时行车状态欠佳变速车道与主线车道以较小夹角斜接，线形平顺，行车状态好用于直行方向交通量较大时

交通量调查按照车辆性质分类

分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量分离交通量和

路段交通量左转交通量主线交通量右转交通量

交通量调查的准备工作包括交通量调查的时间选择观测站的设立

划分交通量调查区间选择调查区域选择调查方法进行出行预测

交通量的分类

交通量的调查是在内的调查

交通量调查观测站的设置分类

交通量调查主要分为区域交通量调查小区边界线交通量调查专项交通量调查和

年平均日月平均日核查线调查周平均日

简述交通量的分类

交通量调查的目的在于了解交通量在

是指交通量及其组成和行车速度的调查或观测以及对原始数据的计算整理和分析

各交通等级道路路面要求的水泥混凝土设计抗折强度为

5.0 MPa(特重和重交通量)、4.5 MPa(中等交通量)、4.0 MPa(轻交通量) 5.5 MPa(特重和重交通量)、5.0 MPa(中等交通量)、4.5 MPa(轻交通量) 4.5 MPa(特重和重交通量)、4.0 MPa(中等交通量)、3.5 MPa(轻交通量) 6.0 MPa(特重和重交通量)、5.5 MPa(中等交通量)、5.0 MPa(轻交通量)

交通量调查按照调查时间分类

隧道交通条件是指

单向或双向行车方式；隧道的交通量隧道的照明条件；隧道的交通量单向或双向行车方式；隧道的亮度隧道的坡度；隧道的交通量

常规交通调查包括交通量调查四类公路交通量比重调查等

轴重调查起讫点调查车速调查交通事故调查

通过调查可以预测某一时期内行车对路面的破坏作用

交通量轴载流量比重

交通量调查是调查道路各点交通量在时间上分布的特点以及各路段交通量在空间上分布的特点包括车辆组成的和和

一般三块板横断面适用于

机动车量和自行车量都很大的交通性干路要求机动车车速快而畅通的城市快速路机动车交通量不十分大，无车速和车流畅通要求，自行车交通量又较大的生活性道路或客运交通干路机动车交通量不十分大，而又有一定的车速和车流畅通要求，自行车交通量又较大的生活性道路或客运交通干路

交通情况调查主要调查交通量及其组成和两项基础资料

车辆密度行车速度服务水平交通流

交通量调查分类

交通量调查按照行车方向分类

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