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作为量油柜，测定主机耗油量 主机换油操作时，起缓冲作用 沉淀净化燃油 驱除燃油回油中的气体
常压直馏重燃料油、减粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油 减粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油、常压直馏重燃料油 催化裂化重燃料油、常压直馏重燃料油、减粘裂化重燃料油 常压直馏重燃料油、催化裂化重燃料油、减粘裂化重燃料油
油柜中燃油密度不同，但燃油不易分层 粘度不均匀，连续分油 密度变化大，很难选择比重环 混油不均匀，喷油量不变
注意做好大风浪中航行的各项准备 所有安全设备和消防系统处于备用状况 燃油日用柜注意放残水 主机滑油循环柜油量保持正常 注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况 注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ BⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
空气挡板开度太小 点火滞后 燃料油中带有空气 燃料油中带有氮气
拆除原园柱型玻璃油位计，采用测量管，引至舱壁甲板以上随时可以接近的敞开地点； 拆除原园柱型玻璃油位计，采用测量管终止在机舱，测量管的终端装有自动关闭装置，在关闭装置的下方有一个小直径的自动关闭的控制旋塞； 将园柱型玻璃油位计换成平板玻璃油位计，油位计与油柜之间设自闭阀； 加装另一套带毛细管的表盘式就地油位测量仪。
燃油日用柜 燃油沉淀柜 滑油日用柜 主机滑油循环柜
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ Ⅰ+ Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
燃油储油柜 主机滑油循环柜 燃油日用柜 燃油沉淀柜
空气挡板开度太小 燃料油带液 燃油器切断阀开度大 燃料油中带有氮气
轻油日用油柜补油、 预热、 放残 启动低压输油泵系统驱气 各燃油舱中燃油调驳 重油日用柜补油、 预热、 放残
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