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逐渐提高（）转速，听察异响的（）从而判断机件耗损的程度。

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判断活塞环敲击异响时做单缸断火试验声响减弱但不消失把旋具放在火花塞上细听发出声响则为活塞环折断

啪啦、啪啦噗、噗漏气声铛铛

从机油口处听声音清脆并且有较大的铛铛声则说明

连杆轴承异响气门脚异响活塞环异响曲轴轴承异响

以下那些是风机检查的常规项目

振动，风门开度，润滑油质油量，温度，地脚螺丝，冷却水，异响压力，风门开度，润滑油质油量，温度，地脚螺丝，冷却水，异响振动，转速，润滑油质油量，温度，压力，冷却水，异响

汽车机件出现后在运转过程中会出现异响运转不平稳漏油漏气等故障从而使汽车动力性下降经济性变差可靠性变坏

磨损变形裂纹间隙

发动机异响与转速负荷温度缸位工作循环润滑条件等多种因素有关

发动机出现气门脚异响时判断方法正确的说法是

发动机温度升高响声变小单缸断火（油）响声消失发动机转速升高响声变大

发动机活塞环敲击异响与转速有很大关系

启动发动机察听有无异响发动机各工作正常否则应排除故障方可出车

部位仪表线路

下面哪些情况说明变矩器进入锁止工况

中高速行驶中变速器内有“嗡嗡”异响声时，轻踩制动异响立即终止；中高速行驶中轻踩制动发动机转速却提高；中高速行驶中轻踩制动发动机转速不变；中高速行驶中发动机制动时有“嗡嗡”的异响声。

一般情况下发动机异响不会随发动机转速变化而改变

异响的确诊是指对进行特性分析进而认定异响的和程度

异响部件部位原因

发动机时异响转速提高后即

怠速中速出现消失

齿轮磨损响声持续且随着车速的提高响声逐渐增大属于故障

驱动后桥中央传动异响转向回位困难制动管路漏气转向异响

用点火示波器检测到革一缸连杆轴承有异响随着转速的提高该故障波形辐度即可确诊该缸连杆轴承响

明显增加明显减小逐渐消失基本不变

发动机转速升高声音变化不大是正时齿轮异响的特征

滚筒转速过高会造成过大产生异响和震动

载荷震动机械磨损压力

状态检修以设备当前的实际工作状况为依据通过高科技状态检测手段识别故障的早期征兆对故障部位故障严重程

对于送厂大修的汽车进厂检验下列说法中不正确的是

应察看气缸体有无漏水不必察听正时齿轮有无异响不必检查油量的多少应察听有无爆燃声

装载机主传动的作用有

提车转速降低机件磨损提高作业效率增大扭矩

发动机气门座圈异响与转速有着必然联系

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