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再热冷、热段疏水进入凝汽器时，为什么加装一个扩容减压装置？

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汽轮机启动与停机时为什么要加强汽轮机本体及主再热蒸汽管道的疏水

汽轮机启动与停机时为什么要加强汽轮机本体主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水

汽轮机组停机后造成汽轮机进水进冷汽的原因可能来自主蒸汽系统再热蒸汽系统抽汽系统轴封系统凝汽器汽轮机本

在疏水扩容器的壳体上部内设有当疏水扩容器工作时喷水使疏水扩容后的蒸汽温度降低然后排入凝汽器的汽侧

六电机组危急疏水扩容器收集的疏水有

所有髙加危急疏水；除氧器溢放水；所有低加危急疏水；主蒸汽及再热器系统疏水。

什么是再热管道的冷段和热段

汽轮机启动与停机时为什么要对汽机本体及主再热蒸汽管道疏水

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在进入凝汽器的疏水母管中为什么要喷入一路凝结水

再热系统水压试验的范围主要包括

再热冷段；再热热段；疏水管道；中压主汽门。

为什么主蒸汽截止阀前的疏水不可以直接进入凝汽器

高加疏水热网疏水回收至除氧器时其水质指标以不影响给水质量为前提当影响给水质量时应该回收至凝汽器或排放

为什么有的调节系统不稳定时加装一个气阻气容或电阻电容就会变好些加装时应注意什么

再热器冷段疏水电动门联锁逻辑

锅炉冷温热态启动时过热器及再热器各疏水阀关闭条件有哪些

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下列设备中运行中处于负压状态的是

__加热器；再热器；凝汽器；疏水扩容器。

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