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常用于制造锅炉、燃气轮机等高温装置零件的是（）

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燃气轮机中设置一些缝隙状的冷却空气通道是为了在零件表面形成

航空燃气轮机由于尽可能地使不少零件的结构比地面的很多加工困难且要求高

主要设备是指锅炉汽轮机燃气轮机水轮机发电机主变压器机组控制装置等设备及其附属设备辅助设备是指的生产设

燃气轮机本身不能启动油田常用的燃气轮机起动机是

内燃机电动机小燃气轮机蒸汽机

对航空燃气轮机来说重量轻特别重要其零件的设计几乎到了必争的地步

船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是按发动机运动形式一般分为动力装置

单机功率大/汽油机、柴油机、燃气轮机热效率高/柴油机和燃气轮机功率范围覆盖面大/柴油机和燃气轮机部分负荷运转性能好/电力推进、柴油机和燃气轮机

机电工程常用材料中用来制造燃气轮机零件的是

耐候钢耐磨钢耐热钢低合金高强度钢

抽出燃气轮机压气机中的空气来冷却高温零件就可以提高

在下列特殊钢中常使用制造加热炉锅炉燃气轮机等高温装置上的零件

耐磨钢耐热钢耐候钢表面处理钢材

目前不属于联合动力装置的配置为

汽轮机与燃气轮机联合动力装置柴油机与燃气轮机联合动力装置柴油机与蒸汽机联合动力装置

下面不是燃气轮机禁止启动的条件

燃气轮机主保护装置失灵或退出运行燃气轮机C0₂储罐液位低压气机进气滤网破损、阻塞燃气轮机盘车装置故障失灵及润滑油泵、液压油泵任一台故障或失灵

热电冷联产系统常用设备配置模式

燃气轮机+蒸汽型余热锅炉+蒸汽型机组+汽水换热器燃气轮机+热水型余热锅炉+热水型机组燃气轮机+烟气型机组+汽水换热器燃气轮机+烟气补燃型机组

无补燃的余热锅炉型联合循环以燃气轮机为主燃气轮机的输出功率约占整个系统的

2/3 1/2 1/3 1/4

燃气轮机的二次燃烧是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料或者燃气轮机余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽

为了使能量合理地利用一些乙烯装置中设有燃气轮机来带动发电机其缺点是燃气轮机有故障就会引起装置停车

船舶常用的联合动力推进装置有多种其中CODAG表示

柴油机和燃气轮机联合燃气轮机和燃气轮机联合燃气轮机和蒸汽轮机联合核动力和燃气轮机联合

在燃气轮机的压气机压缩比一定时

燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低

燃气轮机是一种在高温高转速条件下工作的这也是研究燃气轮机结构的另一个出发点

为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内温度控制系统将对燃气轮机的进行限制

转速负荷轮间温度燃料供应

简述燃气轮机运行中零部件受载荷特征

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