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重载下降时,应该用( )下降操作
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天车工考试《天车工高级试题二十二》真题及答案
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重载距离慢速下降时先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档然后迅速扳回下降第一档即可慢速下降
短
长
20.PQS控制屏准确停车靠点车来实现下降时的操作顺序随载荷不同 而有区别在重载场合下操作顺序为
用线段长短表示起重哨声长短的指挥信号如准备起吊操作用--停止用---起升用--下降应该用
“-、-、-”
“--、--”
“------”
“---、---”
重载G≥0.7Gn下降时将起升机构控制器手柄推到下降第 档以最慢速度下降.
一
五
重载长距离下降时先把主令控制器手柄推到下降第一档使吊物快速下降当吊物接近落放点时将手柄推到下降第三档
落钩下降吊物时可根据情况采取相应的操作方法
轻载时采用反接制动式
中载时采用反接制动式
重载时采用反接制动式
重载下降操作不能将手柄放在下降方向档
第一
第二
最慢
重载下降操作应将手柄推到下降档
第一
第二
最慢
重载距离下降时先把主令控制器手柄推到下降第一档使吊物快速下降当吊 物接近落放点时将手柄扳到下降第三档
短
长
重载长距离下降操作时为使载荷迅速停住可采用反击制功方式
重载下降操作不能将手柄放在下降方向档
第一
第二
最慢
重载下降操作应将手柄推到下降档
第一
第 二
最慢
重载长距离下降操作时为使载荷迅速停住可采用反击制动方式
正确
错误
为了确保吊运中的安全长距离的重载下降时必须采取反接制动方式下降
起升重载G≥0.7Gn下降时将起升机构控制器手柄推到下降第档以最慢速度下降
一
五
重载G≥0.7Gn下降时将起升机构控制器手柄推到下降第一档以最 慢速度下降
重载G≥0.7Gn下降时将起升机构控制器手柄推到下降第一档以最慢 速度下降
重载长距离下降操作时为使载荷迅速停住可采用反击制动方式
正确
错误
电极硬断后操作时炉气压力突然电极应该是电极电流却不能回到原位并伴随 电弧异响声
上升,下降后回升
下降,上升后下降
下降,下降后回升
上升,上升后下降
PQS控制屏准确停车靠点车来实现下降时的操作顺序随载荷不同而 有区别在重载场合下操作顺序为
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起重机工作时可以进行检查和维修
联轴器的优点是被连接的两部件的轴端允许有较大的安装差
为了免除运行机构制动器调整的麻烦可以打反车制动
被吊物件大于行车额定负荷40%时不允许三机构同时开动
大车啃轨会增加运行阻力加剧轨道磨损降低车轮使用寿命
三相交流接触器的主触头通常用以接通与分断电流副触头常用以实现电气 联锁
摩擦表面的间隙越小润滑油的粘度应越高以保证足够的油流入两摩擦表 面之间
起升机构由于存在着传动效率上升时转矩比下降时小
下列滚动轴承代号中表示角接触球轴承的是
吊运盛有钢液的钢包时行车不宜开得过快控制手柄置于第三档为宜
有一根6×37+1的交绕钢丝绳其安全系数为5即在一个捻距内断丝22根 报废钢丝绳表面磨损为25%折减系数为60%所以在一个捻距内最少断 根钢丝便报废
起升机构电动机在回馈制动状态时转子电阻越大电动机转速越低
YER系列电动机在接电情况下允许最大转速为同步转速的2.5倍
起升机构必须安装制动装置制动灵敏工作可靠且应安装在减速器的输 入轴端
大车啃轨是由于天车车体相对轨道产生歪斜运动造成车轮轮缘与钢轨侧面 相挤在运行中产生剧烈的振荡甚至发生铁屑剥落现象
凸轮控制器是一种手动电器可以切换交直流接触线圈电路以实现对天 车各机构进行远距离控制
二硫化钼润滑脂具有较低的摩擦系数可在200℃高温下工作故多用于承 受重载的滚动轴承如天车上用的轴承
大车打滑会增加运行阻力加剧轨道磨损降低车轮的使用寿命
在控制回路中大小车起升机构电动机的过电流继电器和过电流继电器的 动合触点是串联的
常用钢丝绳中间的绳芯是
为了使吊物能停滞在空间任意位置不溜钩在减速器输出端装有制动轴及其 制动器
在开始起吊负载时应先用微动信号指挥待负载离开地面稳妥 后再用正常速度指挥
吊钩的制造方法常采用
起重量小工作级别就小起重量大工作级别就大
CJ系列交流接触器触点系统的动作由其电磁系统的方管轴传动
在电动机启动结束后软化电阻就被切除
起重机轨道以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于欧
对钢丝绳在一个捻距内断丝数超过总数的应立即更换钢丝绳
行车的起升机构的负载既是位能性负载又是恒转矩负载
制动瓦与制动轮之间的摩擦系数是随温度的升高而降低的当温度升到200度左右时摩擦系数大约只是原来的%制动力矩也随着降低
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